隔夜原油走成深跌再回抽的过山车，盘中WTI一度砸到85.95美元跌幅接近6%，随后明显收窄。盘初因美方官员称霍尔木兹海峡石油通行量正显著回升，加上特朗普继续放风美伊协议两三天内可落定，市场急吐前期塞进去的地缘风险溢价；尾盘则随特朗普称伊朗击落美军直升机并暗示报复、美方随后证实对伊南部目标动手，停火脆弱与海峡不确定重回视野，空头回补把油价从低点又顶回来。眼下供应中断恐慌退了一点但没散，盘面仍靠霍尔木兹实际通航证据和美伊谈判是否真落地来定方向，高波动还会持续。

　　现货市场报价方面，双子星联盟：马斯基第25周（0615-0621）报价上调20美元至4690美元/FEU；开舱6月末价格位于4900美元/FEU，7月涨价函位于6000美元/FEU。海洋联盟：OOCL 6月报价下调332、714、750、765美元至5449、5749美元/FEU，据OOCL涨价函显示下半月FAK运价宣涨至5600美元/FEU，后续线上下半月价格或有调整；CMA 6月FAL6、FAL8报价下调88美元至4798美元/FEU；COSCO 6月报价4725美元/FEU。根据船视宝数据，波斯湾船舶通行总量为8艘次，前一个交易日为6艘次。

　　当前集运价格飙升并非源于全球贸易的真实扩张，而是多重短期因素集中释放的结果。前期船公司主动压减运力，市场刚从低位修复；美国关税上调前夕，货主集中提前发货；燃油附加费因调价机制滞后，在固定时点大幅跳升，进一步催生了抢运行为。再加上红海绕航导致部分港口周转变慢，地缘溢价推高成本，欧洲航线舱位十分紧张，实际需求已是可用运力的数倍，传统旺季提前至5月启动。预计六月中上旬运价延续冲高态势，待关税窗口期订单出清、运力逐步回补后，涨势将在6月底至7月初放缓，行情逐步企稳回落。本轮强势难以贯穿整个传统旺季。短期内，集运欧线主力合约EC 2607继续保持看多不变，本周有望再创新高。

　　好消息，您已获得期货T+0交易资格，马上开通>>