【碳酸锂】

上周 8 月 11 日 SMM 电池级碳酸锂(99.5%/国产)价格为 23.3-25.5万元/吨，均价较前一周下跌 1.85 万元/吨。SMM 工业零级碳酸锂(99.2%/国产)价格为 22.6-23.6 万元/吨，均价较上周持平。上周碳酸锂价格延续下行。由于上游库存偏高，盐厂产量波动不大，因此现货市场货物流通较为充足。同时伴随锂价的下行，下游采购越发谨慎，需求端未见明显起色。综合来看，由于市场短暂供大于求的影响，下游多逢低刚需补库；并且目前业者多看空后市，因此采购压价态势不减，后市仍需关注下游采购补库的实际需求量。

【氢氧化锂】

上周 SMM 电池级氢氧化锂（56.5%粗颗粒/国产）价格为 22.2-23.3万元/吨，均价较前一周下跌 1.85 万元/吨。上周 SMM 工业级氢氧化锂(56.5%/国产)价格为 20.0-21.7 万元/吨，均价较前一周下跌 1.85 万元 /吨。上周氢氧化锂市场仍呈下行趋势。虽然受需求寡淡的影响，部分盐厂有转产或检修的情况发生。但由于新增产能的逐步释放，氢氧化锂供给仍相对正常。并且考虑到库存在内，市场货物流通较为充足。而下游需求端恢复缓慢，周内材料厂维持提长协，散单成交寥寥。

一、锂价格

1、锂精矿

上周锂辉石精矿（6% CIF 中国）价格为 3200-3630 美元/吨，均价较前一周下跌。据 SMM 统计分析，上周锂云母价格持续下跌。目前矿山产量以及市场供应端相对稳定，下游提货依旧以长单为主，锂盐厂对临单的提货依旧谨慎。由于市场对后续的碳酸锂价格走向持看跌预期，使得云母的价格有继续往下的空间。锂辉石精矿价格小幅下跌。受碳酸锂的价格影响，部分锂盐厂的生产成本再次与售价产生倒挂，使得锂辉石的需求小幅走弱。因此现货市场成交氛围冷淡，观望情绪重。价格预计后续锂辉石价格会随着碳酸锂的价格而持续承压下行。

2、金属锂

上周工业级金属锂价格为 170-180 万元/吨，均价较前一周持平，电池级金属锂价格为 190-200 万元/吨，均价较前一周持平，电池级金属锂价格比工业级金属锂价格略高。

3、碳酸锂

上周 8 月 11 日 SMM 电池级碳酸锂(99.5%/国产)价格为 23.3-25.5 万元/吨，均价较前一周下跌 1.85万元/吨。SMM 工业零级碳酸锂(99.2%/国产)价格为 22.6-23.6 万元/吨，均价较前一周持平。上周碳酸锂价格延续下行。由于上游库存偏高，盐厂产量波动不大，因此现货市场货物流通较为充足。同时伴随锂价的下行，下游采购越发谨慎，需求端未见明显起色。综合来看，由于市场短暂供大于求的影响，下游多逢低刚需补库；并且目前业者多看空后市，因此采购压价态势不减，后市仍需关注下游采购补库的实际需求量。

4、氢氧化锂

上周 SMM 电池级氢氧化锂（56.5%粗颗粒/国产）价格为 22.2-23.3 万元/吨，均价较前一周下跌1.85 万元/吨。上周 SMM 工业级氢氧化锂(56.5%/国产)价格为 20.0-21.7 万元/吨，均价较前一周下跌1.85 万元/吨。上周氢氧化锂市场仍呈下行趋势。虽然受需求寡淡的影响，部分盐厂有转产或检修的情况发生。但由于新增产能的逐步释放，氢氧化锂供给仍相对正常。并且考虑到库存在内，市场货物流通较为充足。而下游需求端恢复缓慢，周内材料厂维持提长协，散单成交寥寥。

二、供应端

1、锂精矿

据 SMM8 月 11 日讯，SMM 电池级碳酸锂指数 242788 元/吨，环比上一工作日下跌 3795 元/吨；电池级碳酸锂 23.3-25.5 万元/吨，环比上一工作日下跌 3000 元/吨；工业级碳酸锂 22.6-23.6 万元/吨，环比上一工作日下跌 3500 元/吨。由于下游采购需求暂未大范围展开以及市场现货流通充足的影响，现货市场供需关系的短暂过剩局面延续。因此供给端受库存压力以及看弱后市的影响，现货价格持续走低。

2、碳酸锂

7 月，中国碳酸锂产量为 45314 吨，环比增加 10%，同比增加 49%。本月，各类原料生产的碳酸锂产量均维持增长。辉石方面，虽有部分企业产线检修，但由于矿石供应增加，导致辉石冶炼碳酸锂产量有所增加。云母方面，虽受到天然气管道检修影响，但前期环保督查企业陆续复产叠加部分企业新产线投产，整体云母冶炼端增产明显。盐湖方面，季节性增产明显加上产能持续爬坡，产量整体仍维持增长之势。回收方面，不少企业仍旧产能爬坡中，伴随着技术升级，碳酸锂产量持续获得提高。综合来看，7 月整体碳酸锂产量增加。预计 8 月，随着前期投产企业产能爬坡显著，行业整体开工率仍上行，预计 8 月产量为46701 吨，环比增长 3%，同比增长 56%。

由于正处夏季，盐湖处于生产黄金期，多处于满产状态，产量保持稳定，工碳市场投放力度较大。四川地区受大运会影响，个别冶炼厂有停产或减产情况，随着大运会闭幕，影响的检修装置将逐步恢复，货源供应变动有限。江西地区矿山开工逐步恢复，锂云母供应恢复，碳酸锂供应平稳。综合统计各地区、各工艺开工，上周碳酸锂整体产量较前一周小幅下滑。

终端需求仍显不足，下游开工未见明显恢复，对于原料价格下跌过快，受买涨不买跌心态影响，材料厂采购心惶不定，接单意愿不足，多降低原料库存备货量，暂无大批量采购，仍以多观望市场、刚需采购为主，且压价情绪较浓，询单价格不断下探，未见批量补库情况。

三、库存端

上周碳酸锂库存量较前一周增加，工厂库存仍处于偏高水平。上周碳酸锂供应量较大，目前由于持续下跌的行情导致市场采购谨慎，各方持逢低补库态势。此外短期需求未现明显起色，加剧市场观望情绪，碳酸锂市场或维持僵持偏弱运行，锂盐厂出货欠佳，供需不匹配下，库存逐步累积。

四、锂产业资讯

1、中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，7 月，我国动力电池产量共计 61.0GWh，同比增长28.9%，环比增长 1.5%。其中三元电池产量 20.4GWh，占总产量 33.4%，同比增长 17.2%，环比增长15.2%；磷酸铁锂电池产量 40.5GWh，占总产量 66.4%，同比增长 35.6%，环比下降 4.1%。

2、7 月 31 日国家发展改革委发布《关于恢复和扩大消费措施》二十条，针对汽车消费指出，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。受此影响，今日汽车股表现强势，沪镍和碳酸锂也表现偏强。

3、7 月 24 日政治局会议召开，会议表示要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费，后续政策配合出台一定程度上有利于改善碳酸锂的需求，缓解市场悲观情绪。随着天气转暖，青海地区供应量逐步提升，碳酸锂货源供应稳定，供需双方博弈状态或持续，预期盘面会维持偏弱震荡，在 20 万元/吨寻找短期支撑。

4、中汽协数据显示，7 月，新能源汽车产销分别完成 80.5 万辆和 78 万辆，同比分别增长 30.6%和31.6%，市场占有率达到 32.7%。1-7 月，新能源汽车产销分别完成 459.1 万辆和 452.6 万辆，同比分别增长40%和 41.7%，市场占有率达到 29%。7 月，新能源汽车国内销量 67.9 万辆，环比下降 6.9%，同比增长26%；新能源汽车出口 10.1 万辆，环比增长 29.5%，同比增长 87%。

5、国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。

6、8 月份以来，各地推出的配套储能设施的财政补贴、允许独立储能企业参与电力市场等政策细则陆续发布。例如，8 月 4 日，河南省人民政府办公厅印发《河南省支持重大新型基础设施建设若干政策》的通知，其中指出，对配套建设储能规模在 1000 千瓦时以上储能设施的，省财政给予一次性奖励。

7、中共四川省委、四川省人民政府联合发布《关于支持宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区的意见》，新能源汽车方面，《意见》明确：建设绿色智能交通物流体系。实施“电动宜宾”行动，支持建设公共领域车辆全面电动化先行区，深入推进新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点，到 2027 年新能源汽车新车销售市场渗透率达 50%。

8、乘联会秘书长崔东树发文指出，海关数据的中国汽车 2023 年上半年出口 234 万台，全年正常情况下突破 500 万应该是有希望的。目前我国新能源自主品牌出口主要面临的问题是出口的市场波动比较大，目前欧洲对新能源车的需求还是比较大的，也是中国出口的良好的机会。

9、上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025 年）》提出，到 2025 年，燃料电池汽车应用总量力争突破 1 万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过 50%。2025 年底前，全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车。研究国四排放标准柴油货车提前报废有关政策。

10、盐湖股份在互动平台称，公司依托察尔汗盐湖丰富的资源进行开发利用，察尔汗盐湖是中国最大的可溶钾镁盐矿床，世界各盐湖资源禀赋不相同，各矿物的开采难易度也不同，公司目前以钾、锂开采为主，已形成年产 500 万吨氯化钾和 3 万吨碳酸锂的生产规模，同时在其他元素的开采上在技术攻关。

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