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财务维度,交运板块具有以下特征:1)资产负债率分化,其中基础设施显著低于航运航空快递,因其经营现金流充裕,基础设施并无过多的负债需求;2)基础设施现金流充裕还与以下两个因素有关,折价与摊销维度,计算该指标与存货、固定资产、在建工程的比值,港口、机场常年稳定在7%附近,折旧摊销较少,投资维度,计算固定资产、在建工程占总资产的比例,铁路、公路、港口多数年份位于40%以下,除机场改扩建需求以外,基础设施再投资规模偏低;3)结合健康的现金流以及投资需求偏弱,基础设施不乏高股息个股,其中多集中在公路、铁路、港口中,股息率是基础设施另一炒作重心。
我国的股票和期货都是证监会直管的市场,两个市场之间也是有关联的,比如2015年的股灾大家就做空股指期货,导致了股指期货市场实行了史上最严格的管制措施,可见投资是不分家的。
因为这两年疫情的关系,多个行业收入降低,不过机场收入扩张空间有二,一是非航业务,疫情之前,非航收入已经成为机场收入的主要来源,以上海机场为例,2019年非航收入占比达到62%,免税业务令机场具有消费属性,二是航空业务,由于新增机场需要民航局批复,且每年新增机场数量控制在个位数,机场相较于港口、公路具有稀缺性。同时,无论是非航业务还是航空业务,业绩增量均取决于机场流量,统计上海机场旅客吞吐量与旅客货邮收入、商业租赁收入的关系,两者趋势同步。
总之了解整个行业的大趋势,对我们投资期货,分析相关期货品种价格走势是有一定帮助的。
以上是我们对“股指期货资料:看公司财报和交运收入信息”的内容介绍。
发布于2022-9-6 13:10 北京