生意社05月29日讯

　　5月乙二醇价格下调

　　2026年5月乙二醇价格大幅回落。据生意社数据显示，截止5月29日，国内油制乙二醇市场均价为4770元/吨，较5月1日乙二醇均价5155元/吨，下调7.47%。

　　港口乙二醇方面，截止29日港口乙二醇现货合约(500吨起)基差报价，随盘面波动，今日现货合约基差日内报价在+85至+93区间内运行，截止收盘，下周合约(6.05前)基差报价+102至+107,6月下合约基差报价+123至+125。

　　国内煤制聚酯级乙二醇现货(散水、含税、自提)整车厂提价格为4030-4150元/吨。

　　外盘乙二醇方面，截止5月29日中国船货到岸价商谈成交在578美元/吨附近，东南亚船货到岸价商谈成交在700美元/吨附近。

　　2026年5月乙二醇港口库存变动情况：

　　2026年5月28日华东主港乙二醇现货库存总量64.60万吨，较4月30日华东主港乙二醇现货库存总量77.24万吨，库存减少12.64万吨；较3月30日华东主港乙二醇现货库存总量95.30万吨，库存减少30.7万吨。

　　2026年5月乙二醇价格下调的原因剖析：

　　2026年5月乙二醇价格大跌，核心是地缘溢价消退+原油暴跌+国内煤制高开工+聚酯需求淡季+资金集中离场，形成“成本塌—供应增—需求弱”的负反馈。

　　一、成本端：中东缓和&原油大跌&地缘溢价“挤泡沫”

　　4月乙二醇上涨主因是美伊冲突、霍尔木兹海峡航运受阻，市场抢囤、推高“地缘风险溢价”。5月事情走向转折，美伊重启谈判、和解预期升温，海峡通航预期恢复，冲突溢价快速消退。成本端，油价断崖下跌，布伦特从115美元/桶(5月初)跌至99–105美元/桶(5月中下旬)，油制乙二醇成本坍塌。

　　二、供应端：国内高开工&进口预期修正，压力超预期

　　5月国内乙二醇整体开工率在58%–68%；其中煤制68%–82%(高位)，油制54%(检修但整体不低)。进口端，中东装置检修，5–6月到港预期下滑，但短期到货仍偏多，“进口减量”已提前定价，未形成即时缺口。

　　三、需求端：聚酯淡季+终端疲软负反馈持续发酵

　　5月聚酯开工平均75%–77%，同比降3–5个点，长丝/短纤减产增多。终端需求来看，纺织服装出口弱、内需淡；房地产低迷拖累建材/家电，间接压制聚酯需求。聚酯工厂原料库存仅7.5天(近三年最低)，只维持刚需、主动补库意愿弱。终端弱→聚酯库存高→降负→乙二醇采购减→价格跌→进一步抑制补库，负反馈持续发酵。

　　四、资金与情绪：美元强、预期转空，资金集中离场

　　5月和解消息触发集中止损，期货连续放量大跌，带动现货跟跌。

　　2026年6月乙二醇价格预测：

　　6月乙二醇价格运行趋势大概率为“先弱后稳、窄幅震荡”，难大跌也难大涨，港口现货中枢约4400元/吨。

　　【现货通原理与方法】1个关键指标：短周期均线(10日)向上或向下穿越长周期均线(20日)表明行情向上或向下；

　　1个辅助指标：当关键指标产生买卖信号时，可以利用价格5档位置(低位、中低位、中位、中高位与高位)来设定买卖数量(1x/2x/3x/4x/5x)，进而降低交易风险，提高盈利能力。