12月19日，集运指数(欧线)期货延续大涨势头，主力合约EC2404收盘报1092.9点，创上市以来新高，涨幅12.76%；EC2406、EC2408、EC2410、EC2412涨幅在2%到9%不等。

　　随着红海危机持续发酵，多家头部班轮公司相继宣布不再通航红海或者取消红海订舱，成为推动集运指数期货持续大涨的短期催化因素。机构分析认为，期货市场的价量表现是各方主体对突发事件进行情绪定价的集中反应，体现了期货价格的灵敏性。但在此过程中，交易者需要合理评估突发事件对4月合约的实际影响效力，并理性投资。

　　南华期货研究院院长助理曹扬慧认为，近期EC2404持续大涨，成交量、成交额均较前期显著增加，这无疑和近期的黑天鹅事件——红海危机相关。据统计，目前已陆续有10家头部船公司暂停经苏伊士运河和红海的航线。11月19日至12月17日，已有55艘船舶选择绕行好望角。

　　“苏伊士运河为原亚欧航线上的重要通道，经此一事，航距被迫拉长，航行时间预计增长近十天，短期运费因此飙升。叠加船公司再度宣涨亚欧航线运费，预计亚欧航线运价在短期内将高位徘徊。”曹扬慧说。

　　据央视报道，当地时间12月19日，美国国防部长奥斯汀在巴林宣布，美国正在组建一支新的多国部队，以保护在红海过境的船只，使其免受也门胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。

　　方正中期海运及商品指数总监陈臻认为，为了通航安全，美国宣布采取多国行动保护红海贸易，但护航效果有待观察。从集运指数期货各合约表现来看，近月合约涨幅较大、远月合约涨幅较小，可见市场认为红海危机只是阶段性事件。

　　国泰君安期货航运研究员黄柳楠表示，考虑到地缘风险本身的不确定性，以及远期海外经济下行风险、利率波动对补库空间的影响等，近期全球班轮公司北欧航线调整造成的影响仍存在变数。整体来看，短期市场情绪波动较大，建议未来更多从红海局势演绎、班轮公司运力周转、淡季出口需求等视角理性看待EC2404。在操作策略上，建议暂时观望、理性投资。

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