行情表现

日内消息

　　1、江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2835—2855元/吨附近

　　华东地区：江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2835—2855元/吨附近，10月下卖盘2815元/吨，买盘2805元/吨；11月下卖盘2795元/吨，买盘2785元/吨。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘参考2900元/吨附近，张家港地区现货报盘参考2910元/吨附近，当地现货仍然紧张，市场商谈清淡。南通港口主要商家甲醇出库报盘在2810元/吨附近，业者多随行为主。浙江宁波港口甲醇主要一手商家表示，今日对外报盘2830—2840元/吨。(甲醇网)

　　2、宝城期货月报：预计后市甲醇期货2301合约价格重心有望稳中抬升

　　宝城期货月报：综合来看，对于2022年10月国内甲醇期货市场而言，随着9月国内甲醇装置重启增多，供应压力稳步趋增，同时海外伊朗气制甲醇装置也全面重启，船货压力料在10月中上旬集中体现，从而造成港口累库。不过需求和外围成本优势料带来利多支撑。四季度甲醇下游需求有望继续改善，同时欧洲天然气断供危机料鼓舞全球化工品集体涨价并带动甲醇受益跟涨。整体来看，预计后市甲醇期货2301合约价格重心有望稳中抬升。

品种基本面

　　9月21日甲醇港口库存录得73.85万吨，较上一交易日减少9.91万吨。

机构观点

　　南华期货：甲醇成本端过于强势

　　前期甲醇的强势主要是现货偏强带动的行情，我们上周基于对未来10-11月的供需明显转弱以及估值偏高作为主逻辑给出了做空策略，我们没有太在意现货端的强现实，因为认为现货端的紧张会在10-11月轻松被化解。盛虹意外助力，近期停车，但是这也并不太关键，因为大炼化后斯尔邦的停车本就是计划内，目前只是时间提早了一些。本周需求端核心是内地的转弱和乙烯的走弱。鲁北近端补库基本完成，西北再度感受到了出厂压力，个别工厂开始主动下调价格。乙烯近洋货报价已经下跌至900，烯烃上限的压力再度来袭。根据目前的平衡表，由于10月内地的投产（久泰鲲鹏加260供应）以及盛虹停车（减240需求)，以及西北装置的继续恢复，即使不考虑潜在的MTO停车和伊朗回归问题，10月甲醇供需环比大幅转弱板上钉钉。甲醇预计重回成本定价。剩下的绝对价格矛盾更多则在估值端，目前煤炭仍然没有走弱的迹象，近期煤炭继续上涨，河南大化等也因为煤价过高取消重启计划，昨天商品情绪很差，但是整体甲醇似乎仍然跌不动，建议暂时离场观望。