内地供应方面，卓创甲醇开工率67.1%（+0.7%），西北开工率76.2%（-1.8%）内地供应方面，煤头非一体化开工偏高。本周隆众西北厂库26.4万吨（+1.7），按目前内地对华东的价差看，内地从偏紧往宽松转变的冲击，亦需要价差反映较长时间才能影响港口，目前相对割裂。 内地需求方面。传统下游加权开工率41.2%（-0.1%），传统下游负荷有一定韧性。甲醛30 .8%（-0.1%），二甲醚12.8%（+0.8%），MTBE54.5%（-3%），醋酸负荷84.8%（+1.6%）。本周隆众西北待发订单量18.4万吨（+2）。 外盘开工率短期高位回落，伊朗甲醇装置再度故障频发：ZPC165万吨仍然是停一条线。busher165以及kimiya165万吨再度停车，sabalan165万吨仍然重启待定。而kaveh230万吨恢复至5成。关注后续伊朗装船是否受到影响。 本周卓创港口库存88.5万吨（-5万吨），台风继续影响卸港，港口库存继续回落。江苏53.6万吨（-0.1），浙江70.2万吨（-4），华南18.3万吨（-1）。预计9月16日至10月2日沿海地区进口船货到港量在55万吨。 MTO方面集中恢复。兴兴MTO于9.4重启后，鲁西MTO9.12重启，提振需求。诚志一期MTO仍等待复工。后续关注富德负荷动态。

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