【观点】华泰期货：甲醇港口库存继续下滑
发布时间：2022-9-1 09:46阅读：370
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原油回落背景下，对化工品反弹态势短期有所拖累，但从中期角度看，港口去库周期看甲醇预计仍偏强。
内蒙甲醇仍坚挺。虽然非一体化煤头甲醇开工底部回升，供应有所恢复，但同时关注西北地区疫情进展，近期非电煤价有所支撑，给予内地成本支撑。本周隆众西北厂库23.8万吨（+2.1）开始累库，西北待发订单16.5万吨（+2.6）。
本周隆众港口库存92.1万吨（-4.1）继续处于去库周期。
外盘开工方面逐步恢复。关注伊朗Busher、Marjan、kimiya重启进度，kaveh仍停车检修中，Sabalan亦准备重启。
MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检修1个月，关注9月份的重启计划；鲁西MTO计划8.11检修15-20天。诚志一期MTO停车检修。
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观望，等待低位配多。盛虹MTO预期下周逐步恢复，关注恢复节奏。但10月下旬仍有兴兴检修预期，若兴兴检修兑现则港口重新进入小幅累库，若兴兴检修不兑现则再度去库。目前港口库存仍处于绝对位置偏低，等待低位考虑多配。
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【观点】华泰期货：甲醇港口库存再度下滑
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内地供应方面，卓创甲醇开工率67.1%（+0.7%），西北开工率76.2%（-1.8%）内地供应方面，煤头非一体化开工偏高。本周隆众西北厂库26.4万吨（+1.7），按目前内地对华东的价差看，内地从偏紧往宽松转变的冲击，亦需要价差反映较长时间才能影响港口，目前相对割裂。
内地需求方面。传统下游加权开工率41.2%（-0.1%），传统下游负荷有一定韧性。甲醛30 .8%（-0.1%），二甲醚12.8%（+0.8%），MTBE54.5%（-3%），醋酸负荷84.8%（+1.6%）。本周隆众西北待发订单量18.4万吨（+2）。
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