美国人又开始“借钱”了，并且达到了十多年间前所未有的水平。

信用报告公司艾可菲的数据显示，4月份美国消费者对汽车贷款和租赁、通用信用卡和个人贷款的需求较去年同期增长了39%。与2019年4月相比，该指数也上涨了11%。

艾可菲称，3月份新增汽车贷款和租赁数量创历史新高。3月份发行的通用信用卡数量也创历史新高。艾可菲的数据可以追溯到2010年。

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这与2020年的情况截然相反，当时许多人都避免承担信用卡、个人贷款和其他类型的债务。有的人不需要借钱，因为经济刺激、失业救济金增加和股市飙升填补了他们的亏空。但很多人因为担心失业而不愿花钱；还有一些人居家隔离，没有东西可买。

但随着美国疫苗普及、经济重新开放，许多美国人对经济重新充满了信心。他们在汽车、度假和外出就餐上大笔挥霍。物价上涨，尤其是轿车和卡车价格上涨，也刺激了贷款需求。

艾可菲分析咨询高级副总裁Tom Aliff表示：

“消费者信贷需求显著增加，人们越来越愿意使用信贷来度过推迟了18个月的假期。”

放贷机构也表示，它们对消费者的债务更有兴趣。大型银行在疫情初收紧了承保要求，当时失业率飙升，违约率似乎可能激增。今年早些时候，一些银行开始放宽标准。

住房方面，跟踪贷款申请的Mintel comermedia发布数据表明，5月份放贷机构向人们的住房发出了1.27亿份个人贷款申请，高于上年同期的6000万份。

自疫情开始以来，许多美国人一直在偿还他们的信用卡债务，这是消费者群体趋向健康的迹象。但这对依靠不断增长的贷款量来赚钱的放贷机构来说是一个问题。他们希望，增加信用卡发卡量后，更多的人每月都有余额，他们便可以收取利息。

艾可菲数据显示，3月份放贷机构发放了约300万笔汽车贷款和租赁业务，较2020年同期增长约53%，是有记录以来最高的月度数据。3月份新车型的汽车余额也达到创纪录的736亿美元，较上年同期增长59%。

另外，3月份放贷机构还发行了近600万张通用信用卡，较上年同期增长32%，是3月份有记录以来最高的数字。

需要注意的是，这些贷款机构还向信用评分较低的人提供更多的贷款。今年3月，发放给次级借款人的通用信用卡约有140万张，较去年增长28%，较2019年增长25%。

3月份发放的次级汽车贷款和租赁贷款约有60.2万笔，较上年同期增长31%。这些汽车贷款和租赁的余额总计为117亿美元，创历史最高纪录。

明尼苏达州伊根市的Pat Lynch在今年6月于当地信用社申请了3.1万美元贷款，购买了一辆2016年款雷克萨斯RX 350。作为一家啤酒经销商的销售经理，Lynch去年因疫情失业了大约4个半月。今年1月，他重返工作岗位。过去一年，他的退休投资账户大幅升值。因此他可以安心地花掉大疫情前存在银行账户里的一些钱：

“我57岁了，又不能把钱带去天堂。为什么不享受一辆好车呢。”

摩根大通5月份的信用卡消费同比增长了约17%。该行联席总裁Gordon Smith在6月份的一次会议上表示，他预计这一趋势将在全年持续下去。

消费者银行业务负责人Brendan Coughlin说，他预计消费者贷款在未来12至24个月将出现增长，首先人们会用完最后一笔刺激支出，随后信用卡消费也会增加。Coughlin称：

“美国消费者将引领全国的经济复苏。”

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