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在煤炭供过于求的情况下，动力煤期货成了一些煤炭生产、贸易企业消化库存的工具。TC1501合约105万吨的交割总量一举创造了境内商品期货单合约交割量纪录。

　　据了解，前一次交割的动力煤合约TC1409的交割总量仅为33万吨。

　　期货日报记者近日从郑商所处获悉，TC1501合约分别在秦皇岛、天津、可门、防城港等4个港口完成实物交割，其中秦皇岛港交割量为8万吨、天津港(16.20, -0.69, -4.09%)交割量13万吨、福建可门港交割量26万吨、防城港交割量58万吨。参与此次交割的主体涵盖了煤炭生产企业、煤炭贸易商和电力企业等。

　　华东地区某煤炭贸易企业负责人表示，期货价格与现货价格走势相似，但期价有时较现货升水，有时较现货贴水。其所在煤企选择在期价高于现货价，并能覆盖交割成本时，在期货市场建立空单。“这相当于以高于现货市场的价格出货，企业可以获得额外收益。”这位负责人说。

　　近日，在防城港举行的动力煤期货交割经验总结交流会上，记者见到了参与TC1501合约交割的部分企业人士。有人士表示，过去没有参与过动力煤期货交割，此次参与主要是为了熟悉交割流程。“更大规模地参与期货市场是早晚的事，目前煤炭现货市场低迷，企业需要抓紧时间熟悉期货运作方式。”一位煤炭生产企业人士说。

　　“做了动力煤期货并参与整个交割流程之后，我们才发现电企可以通过期货市场实现动力煤的稳定采购。”一位电企人士称，当期价合适，而现货市场又不易买到货时，电企就可以选择实物交割。