新能源汽车基金会不会跌死?已经跌了好几天了
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新能源汽车基金会不会跌死?已经跌了好几天了

叩富问财 浏览:11472 人 分享分享

首先说一下新能源基金下跌的事情

新能源基金,尤其是公募基金这块,在下跌的市场行情中是比较吃亏的,因为公募基金有一定的持仓限制,它是不能空仓的,或者不能仓位太低,所以在下跌行情中,个股普跌,它只能硬扛认亏。那这个时候,你不能过多的把原因归结在主题不行,或者基金经理不行。厉害的基金经理,在下跌行情过去后,能快速的走出亏损局面,所以我们要给市场和基金经理多一点耐心。而且很多投资者买基金不赚钱的主要原因也是拿不住。

那再说新能源这个方向。

新能源狭义上包含氢能源,风电,光伏发电,水电等等清洁能源,目前国家重点发展,大力发展新能源,所以这个行业是具有非常光明前景的。那围绕新能源前后的,研发,生产,设备,储能,应用等等,是广义上的新能源,都是新能源投资范畴,最为大家熟悉的就是新能源汽车。新能源汽车的前景怎么样呢?

2019年年底,《新能源汽车产业发展规划2021-2035》征求意见稿指出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。今年发布的数据2021年全年新能源汽车销售占比12%左右,还有一半以上的空间。注意,这是新能源汽车整车,而且不会止步在2025,所以你可以想一下,整车,零部件,上下游产业链,以及整个新能源生态,是多么大的一块蛋糕,这个前景可想而知。

最新消息是,十四五现代综合交通运输体系发展规划中,目标到2025年,实现国家生态文明试验区,大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。可见国家发展新能源汽车的决心。而且有碳达峰碳中和这样长远的艰巨任务要求,新能源的前景怎么可能不好?

最后补充一点,A股是政策市。

所以结论是新能源基金只是暂时亏损比较大而已。
(观点仅供参考,不作为投资决策建议,遵循此观点投资,盈亏自负。市场有风险,入市需谨慎。)

发布于2022-1-20 18:05 南京

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要想知道新能源汽车基金是否会跌死,就要了解新能源汽车跌跌不休的原因,其和核心原因就是两大高景气赛道:新能源汽车和光伏的没落。
2022年的新能源汽车板块,首先要面对的风险就是增速大幅下降。根据500-550万销量的预测,2022年新能源汽车增速将从2021年的150%下降到40%-50%。2023年之后,更有可能进一步下降到15%-20%。增速大幅下降之下,高估值压力会越来越大。
2022年的光伏板块,主要风险来自于中游硅片的大幅扩产,竞争加剧,龙头企业纷纷开始降价就是最好的证明。
面对光伏装机需求的快速增长,中游光伏厂从2020年就开始了新一轮扩产,硅片产能从2020年的200GW,增长到2021年的368GW,2022年更是会增长到568GW。而全球光伏装机需求2022年预计只能达到200GW未来保持20%左右的增长速度,2022年的光伏产业预计会进入新一轮的产能过剩。龙头企业已经率先开始降价应对越来越激烈的竞争。
行业基本面已经看到了下行的拐点,新能源板块跌跌不休,基金自然也好不了。
虽然新能源汽车翻倍空间可谓肉眼可见,但新能源汽车和光伏天天利好却天天下跌,这种反差让人会不断怀疑,但是回归到常识,新能源汽车和光伏的确定性摆在那,短期市场无理由大跌,只能扛过去,而不是换道,所以这个时候选择继续满仓坚定持有,没满仓的建议后面等机会继续加仓「基金」「A股」
以上回答是我的专业解析,希望能帮助到您,若还有相关疑问,欢迎点击右上角联系我免费咨询!

发布于2022-1-25 10:00 成都

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阶段性的回调,新能源依然是目前投资的赛道。

发布于2022-1-25 12:37 桂林

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作为一个严谨的回答者,不会给你确切的回复,但是可以告诉你新能源汽车紧跟国家政策和世界发展趋势。环保的概念永远不会过时,因为某些原因造成的股价、基金价格的一个波动是正常现象,建议多看少动,基金更是如此。如果金额不是过大可长持观望,之后可偏向于债权类的基金或固收类产品,降低您的风险。最后祝您收益长虹

发布于2022-1-27 13:37 成都

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基金做定投和主动加减仓的话,在合适的时机操作会增加盈利机会。高抛低吸,基金的好处是相对股票的波动小很多。适合做波段收益

发布于2022-2-7 16:15 深圳

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新能源业绩透支比较厉害,缺芯问题比较大,短期跌幅较大的情况下建议继续观望,重点关注宁德时代企稳再考虑是否加仓。

发布于2022-2-8 16:37 佛山

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不会新能源汽车长久来看是很有价值投资的不能光看这几天的涨幅

发布于2022-2-9 15:41 成都

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调整,相信新能源是未来的风向标。技术带领企业的蜕变

发布于2022-2-9 15:44 成都

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你好目前来看只是阶段性调整,新能源是国家大方针,是没有什么问题的,只要你能够拿得住以后是可以给你非常漂亮的回报的。

发布于2022-2-10 13:13 重庆

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我的看法是,不会。
新能源车也可以算是我们国家的第四次工业革命,大力支持新能源汽车发展是一项重大的战略,至少涉及四个方面:一是能源安全(减少对石油的依赖),二是双碳战略(碳峰值和碳中和),三是汽车动力(弯道超车),四是支柱产业(取代房地产的支柱地位)。未来的机会不会单单只是在于新能源车电池技术、汽车芯片技术更多的细分领域也会支撑起新能源车的发展,这是一个大趋势。

发布于2022-2-14 14:33 成都

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你好!新能源板块作为未来10年高速增长主要投资赛道板块!近期下跌也是前期估值太高了!可以等待调整合理位置适当补仓!欢迎一对一指导!

发布于2022-2-18 21:20 苏州

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继续持有,虽然跌了,但是涨的回来(也没跌太多啊),说点散户听得懂的解释。1.为什么要发展新能源,因为每年国家温室气体排放有限额,额度影响着国家的发展,你用的每一度电,汽车烧的每一升油,甚至你的呼吸都是有温室气体排放的。150多个国家以及欧洲经济共同体共同签署了联合国气候变化框架公约。终极目标是将大气温室气体浓度维持在一个稳定的水平,在该水平上人类活动对气候系统的危险干扰不会发生。根据“共同但有区别的责任”原则,公约对发达国家和发展中国家规定的义务以及履行义务的程序有所区别,要求发达国家作为温室气体的排放大户,采取具体措施限制温室气体的排放,并向发展中国家提供资金以支付他们履行公约义务所需的费用。而发展中国家只承担提供温室气体源与温室气体汇的国家清单的义务,制订并执行含有关于温室气体源与汇方面措施的方案,不承担有法律约束力的限控义务。2014年12月9日,第20轮缔约方会议(COP20)的中国政府代表表示,2016~2020年中国将把每年的二氧化碳排放量控制在100亿吨以下。(黑字自行体会,这都是百度百科有的,有兴趣的自行搜索)超过了指标怎么样,嗯。。。同样自行搜索吧,不写敏感语句。但是像这种指标,是硬性的,在国际上影响也及其重要。碳指标的多少,在一定程度上标志着发展速度的快慢,就像是一样的汽车,别人一年能分配100升油,你的车一年只能分配50升,你就注定比别人的车跑得距离短,但是你研究的汽车如果越来越高级,别人1升油跑10公里,你1升油能跑20公里,甚至到最后你不用油跑了,油量就限制不到你的行程了,放到国家来说,也就是限制不了你的发展了。所以出现了两个名词“碳达峰”、“碳中和”,国家开始大力发展新能源,承诺在2030年前,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值之后再慢慢减下去,将碳排放与经济发展实现脱钩。这种情况下,碳排放大户汽车和发电就成了排头兵。其中汽车向新能源汽车发展。发电从煤电向光伏、风电、水电、核能发展。这个只要在2021年稍微玩玩基金的耳熟能详吧。。尤其是光伏啦,什么新能源车了什么的,这都热门基金。2.新能源为什么涨的回来。我先来简单说说这波新能源下跌的逻辑,就很好理解为什么涨的回来了。首先是美国不断的在印钱,钱还是有很大一部分流向了高新科技板块的,在中国比较有代表性的就是新能源,所以这阵子创业板跌的这么狠,有很大的因素是美元加息预期增加。其次就是国家政策在退坡,比如新能源汽车补贴退坡30%(如下图)。但是新能源,是一项长期的,及其重要的,直接关系到国家发展的板块,上面说了要在2030年前碳达峰,也就是说减少温室气体排放还有很长的道路要走。短期的回撤只是因为经济周期和政策退坡,丝毫没有影响到新能源的底层逻辑,如果今年国家加息,就会迅速的涨回来,如果不加息,在发展过程中同样会有更多的资金注入,也会缓慢的涨回来。关键词是底层逻辑没有变,新能源是国家发展的战略性重点。所以一定会涨回来。

发布于2022-2-22 20:35 蚌埠

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时局不稳,市场波动大,很正常哈!新能源国家政策加持,长远看是很好的!

发布于2022-2-25 23:34 上海

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新能源行业景气度依然很好,基本面没有问题,低吸或者定投即可

发布于2022-3-1 19:13 嘉兴

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