政府推动

　　一个明显的事实是，当上下游贯穿后，地炼企业的利润将实现最大化。

　　山东京博石油化工有限公司部门经理尚新凯介绍，京博石化正在研制一种新的成品油，“我们称它为蓝色汽油，未来将首先在我们自己的加油站销售。”

　　京博石化是山东地炼中自有加油站最多的企业，共拥有205座自营加油站，因此一旦蓝色汽油上市，将成为其重要的卖点。

　　而另一家地炼巨头东明石化早已悄然布局，准备在山东等6省份建立并运营1000家加油站。

　　“山东不可能有几十家地炼企业共同生存，兼并联合、合资合作将是地炼企业未来的主旋律；而是每个地炼企业做大做强的动力，未来的市场将是赢家通吃的时代。”那位地炼企业高层坦言。

　　另一方面，山东省政府也在思考当地地炼企业的未来，毕竟意味着几十家地炼企业、近百万从业人员的生存问题。

　　高方透露，针对当前油品资源过剩、需求增幅下滑、建站成本上升、同行竞争激烈以及各种优势资源对民营加油站不断渗透等情况，山东将加强成品油从批发仓储到零售终端的全过程监管，严厉打击各类违法生产经营行为。并鼓励具有龙头带动作用的成品油生产经营企业或中介机构组织成立区域性的行业协会。利用行会的组织协调和自我管理职能，在协调成品油生产经营企业调整产业和产品结构、市场建设与管理、营销管理、协调成品油运销等方面，发挥自律作用，促进成品油流通领域企业管理的规范化建设，并积极推动终端资源整合。

　　早在两年前，《山东地炼产业转型升级实施方案》中就明确提出，将支持骨干企业在新建高速公路、城镇化建设的新城区等区域建设零售终端网络，引导和支持骨干企业与现有民营加油站以兼并联合、合资合作等方式拓宽成品油销售渠道。

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