油价又贵了!还会继续吗
发布时间:2026-3-26 12:29阅读:10
油价又贵了!这是3月以来不少消费者的直观感受。
受美伊冲突加剧影响,国际市场原油价格大幅上涨,特别是中东地区原油价格连创历史新高。国家发改委宣布,为缓解近期国际油价异常上涨对国内的冲击,自3月23日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别上涨1160元和1115元。
国内油价的变化不过是国际原油市场巨幅震荡的缩影。美国伊朗战争开打后10天之内,国际布伦特原油期货的价格一度冲高到119美元/桶,随后又快速跌落。这场由霍尔木兹海峡封锁预期引爆的极端行情,既是地缘政治博弈的直接投射,更是全球能源脆弱性的集中显现。作为承载全球20%原油、超两成液化天然气(LNG)海运量的“能源咽喉”,霍尔木兹海峡稍有风吹草动,便会搅动全球能源供需盘面。
这并非历史上第一次石油危机。1973年石油禁运、1990年海湾战争……多次航道受阻或多种原因引发的供应恐慌,都让全球能源体系被迫启动应急替代。本次是否会有所不同呢?对我们普通消费者来说,又会有哪些影响?
多重风险交织 释放储能可短期应急
中国人民大学重阳金融研究院副研究员刘锦涛在接受《金融时报》记者采访时表示,从历史经验看,此前几次能源危机,能源市场的波动主要来自预期失控,市场对未来能源供应、能源价格和能源风险的判断迅速恶化。
不过,能源危机也让相关的应对机制越来越成熟。1973年和1979年两次石油危机推动各国建立战略石油储备、需求抑制和能源多元化机制;1991年海湾战争后,市场更重视快速释储与军事护航;2022年俄乌冲突则让欧洲深刻意识到,能源安全不只是石油问题,还包括天然气、航运、金融制裁与基础设施韧性。
“当下国际能源市场和金融市场对危机的应对工具比过去更为丰富,但面对的危机结构也更复杂。”刘锦涛表示,以往主要是产油国减产或单一地区战争引发的供给冲击,而这次则是叠加了霍尔木兹海峡通道风险、航运保险受阻、天然气和化工品联动,以及金融制裁等多重风险交织,带来冲击叠加。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强也对《金融时报》记者表示,本次危机的影响很大。“这回是通道被堵了,上下游都受到影响。以前主要是供给端或需求端受到影响,可以通过产能的调整来解决。但这回明确了这个通道的风险。各国对能源安全会有新的思路。”
从短期来看,已有不少释放储能的动作。当前,国际能源署IEA于日前宣布32个成员国一致同意动用4亿桶战略石油储备后,相关储备已开始向市场投放;美国暂缓对俄石油制裁30天,可能影响约1亿桶俄罗斯石油;海上浮仓和待售原油形成缓冲垫,一些俄罗斯乌拉尔原油已经以油轮形式在海上等待买家……“这些举措在短时是有效的,可以帮助危机避免立即失控,但并未彻底消除危机本身,我认为可以提高平稳过渡的概率,但不宜过度乐观。”刘锦涛告诉记者,市场应当从危机应急的思路中跳脱出来,从战略储备、供应来源多元化、运输通道安全以及新能源和电气化能力建设等方面进行结合,形成更有韧性的能源安全体系。
构建更有韧性的能源安全体系
“释放储备等措施有助于解决短期的问题,但中长期的话,我觉得各国会从整体能源安全角度考虑。”林伯强告诉记者。
在其看来,这也是发展新能源的重要机遇。“从能源安全角度考虑的话,基本上就是争取把能源本土化。但能源本土化是靠资源禀赋的。有些国家根本就没有资源禀赋,缺乏煤炭、石油、天然气等。”林伯强表示,今后可能各国会尽可能发展风电光伏,拥抱新能源,以更好保障能源安全。
刘锦涛也认为,这场危机能强化各国对可再生能源和电气化的战略重视。“化石能源依赖高风险地区和海上通道,带来的能源安全焦虑更强,而风电、光伏、储能和电网本土化部署,本质上是在减少对外部冲击的暴露。”他分析,从短期看,新能源不会立刻替代高价油气,并且受到原材料和融资成本波动影响,但从中长期看,这类地缘冲突会促使更多国家把能源转型从气候议题提升为国家安全议题。
他进一步解释,霍尔木兹海峡受阻暴露了对进口油气和单一通道的依赖风险,亚洲多国已因LNG受限而重新评估能源结构,部分国家(例如亚洲)短期会出现由气转煤甚至提升核电利用的过渡性调整。“此外,市场也更清楚地看到,真正能降低地缘冲击暴露度的不只是增加储备油,而是加快本土风电、光伏、储能、电网和终端电气化建设。”他表示,当前天然气受冲击不弱于石油,卡塔尔部分LNG能力受损后,亚洲和欧洲都在加快寻找替代方案,这会推动未来能源体系从全球化化石燃料运输链转向本地化电力系统和多元化燃料保障的组合。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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