【能化早评】霍尔木兹海峡继续被封,运费推动SC持续上涨
发布时间:2026-3-5 08:41阅读:19
能化早评 | 2026年3月5日
原油
供应端:目前主要因素在于美伊战争,目前美伊仍未谈判且伊朗还未选出新的最高领袖,伊朗用无人机攻击海湾国家民用设施和能源设施,卡塔尔停止了液化天然气生产,沙特阿联酋石油基础设施遭袭。革命卫队正式表示封锁霍尔木兹海峡并攻击一切试图通过船只,大部分油轮已经停止运输,伊拉克因为胀库或关闭油田,沙特考虑将700万桶/原油输送至西海岸,美国政府推动给油轮提供保险和军事护航服务,以尽快恢复通行。
需求:EIA数据显示美国汽柴油表需走强,美国PMI仍在扩张,显示当前经济仍有韧性。
库存价差:截至2月27日,EIA原油库存上升348万桶,汽油库存下降170万桶/日,馏分油库存上升43万桶/日。
观点:目前主要矛盾在于美伊战争,主要关注战争和海峡封锁持续时间的预期,若伊朗没有转为谈判的迹象,且美国政府护航等举措并不能使运输显著恢复,战争延长将造成能源市场更大的冲击。对于SC,由于霍尔木兹海峡原油主要出口亚洲,保费运费的大幅上涨使其涨幅更大。
周二传福联、浙石化、中科、中化泉州、万华、恒力等因原油供应下降,存降负荷预期(福联、浙石化本有检修预期,其他暂未核实)。
周三传韩国多个装置因原油供应问题,将降负荷(目前核实到一套)。
1、原油大涨。短期伊朗地缘驱动脉冲行情。
结论:节后大涨主因原油驱动,供高需弱实质改善预计要到3月中下旬,在此期间原油影响较大。PX格局较好,为芳烃聚酯链产业链核心驱动,目前估值中等仍存在配置潜力;PTA及聚酯暂无自律政策,主要是成本驱动。追多要注意原油风险,建议单边滚动操作,或适当配置原油看空期权。若战争持续影响海峡运输,国内存在大面积降负荷可能,暂还未大幅计价。
库存端:截至3月2日,华东主港库存增2万吨至100万吨。
观点:短期受伊朗战争影响,伊朗实际装置全球占比低不到2%,但市场计价海峡封锁,整个中东难出口(影响国内10%左右供应)。周期看2026年乙二醇投产高,仍是过剩加剧格局;短期事件仍在持续影响,关注进展;若进口正常后,05合约仍预计区间震荡,届时可择机空远月。
甲醇
甲醇:
传部分装置停车,但未验证,运输确实暂受影响。目前了解海峡船运仍大面积暂停。本周港口库存持稳,工厂库存微增。
1、海外地缘冲突预期再次上升。伊朗产能全球产能占比近10%,占我国进口50%以上(约6%国内供应),目前战争会延期重启,且市场对海峡关闭也开始计价。
2、需求回升,负反馈压力上升。MTO节后开工持稳;传统需求淡季开工偏低,小幅回升。但价格大幅上涨后,若持续随时可能引发MTO检修。
结论:伊朗地缘潜在影响甲醇装置,以及甲醇运输,推动大涨。目前甲醇格局尚好,伊朗大面积重启前保持去库格局,若地缘战争升级至长期影响装置或运输,或必须在MTO装置停车时才会见顶,关注地缘及MTO情况。
硅 链
合盛外购电费优惠取消,电费增0.08元/度(成本增1000元,但只是影响部分合盛外购电,其他工厂不受影响)。
2、供应兑现大减产,关注重启节奏。西南产量接近零,西北合盛兑现大减产,关注重启情况。
结论:节前合盛兑现检修进入去库格局,但已有少量炉子已重启。且因行业约束小,随时可能重启,市场未计价检修去库。预计成本定趋势,区间震荡,关注成本及供应端情况。短期走强更多因低估值+合盛成本增加情绪,还是要关注后续是否重启。
1、反内卷驱动不强。反垄断整改后,市场对收储不乐观。通威一季度仍带头减产,联盟暂无崩溃迹象;其公布的通威收购消息,为企业自身行为,未提及产能淘汰,真实影响有限。
3、供需远弱于预,需求很不乐观。硅料、硅片节后再次下跌,电池片近期也开始有松动迹象,需求远不及预期下游不接货。二季度开始出口退税取消,内需也较弱情况下,将重新面临供增需弱格局。
结论:反内卷不看好,供需又远不及预期,流动性差,盘面再次回归到供需弱驱动;弱需求下只能通过价格倒逼至新的平衡,目前行业成本未有一致性约束,见底预计要到现金成本或供需有持续好转、收储有真实进展才行。
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