目前从供应端来看，短期检修装置增多，国内开工高位回落但同比依旧处于高位，原料方面，今年国内煤炭行业供增需弱的格局难改，煤炭虽价格下跌幅度较大，但后续依旧难有上行驱动，因此甲醇成本端预计难有支撑，而当前企业生产利润依旧丰厚，产业链利润正在从原料向中下游转移，鉴于后续甲醇仍处淡季且多数下游利润不高，甲醇价格依旧面临压力，企业利润预计将进一步回落。需求方面，MTO利润随着甲醇的走弱有所修复，但绝对水平不高，港口前期停车装置重启，开工走高，短期需求有所好转，而传统需求方面，后续依旧处于淡季，难有支撑，多数行业受原料走弱影响利润有所改善。库存方面，受制于前期进口缩量影响，港口绝对库存水平依旧不低，但可以看到港口基差以及盘面月间价差已出现明显走弱，市场对于后续进口回归以及国内的高供应有较强预期，整个市场结构正在转弱。

　　总体来看，后续国内甲醇供应以及进口将再度走高，而需求端难有明显改善，煤炭供需偏弱的格局难改，后续用煤旺季下跌幅度或有所放缓但难改下跌趋势，因此甲醇在成本走低以及供需偏弱下价格有望进一步回落。PP-3MA价差来看，虽然PP自身基本面也相对偏弱，但甲醇弹性明显大于PP，在下跌过程中09合约该价差大概率将继续有所修复。

　　煤炭价格持续走弱

　　供应高位回落

　　甲醇制烯烃

　　传统需求