研究员：聂嘉怡从业资格号：F03124070

　　2月20日，铁矿石期货主力合约2405震荡下行，收报909.5元/吨，跌5.41%，尾盘创下2023年12月7日以来新低909.0元/吨。自节后2月19日开盘起，铁矿石期货主力合约价格已下滑63.5元/吨，跌6.53%。

　　需求端，钢材五大品种周度产量创下新低，单周库存增幅明显，终端需求疲弱程度超出预期。铁水产量持续低位徘徊，钢厂大面积亏损与钢材高库存压力或致复产节奏进一步放缓。库存方面，钢厂库存经节日期间消耗后有所下滑，但仍处相对高位，后续补库空间不大。港口持续累库至2023年3月中旬水平，最新一周澳巴14港发货量止跌回升，并创2024年年初以来最高水平，原本供应偏紧的局面已逐渐转为宽松。总体来看，需求弱势，且钢厂亏损与钢材库存压力叠加之下，后续复产节奏将持续放缓，而钢厂铁矿库存充足，采购端也难有增量，预计近期矿价或将承压下行。

　　1、2月20日，最新一期贷款市场报价利率(LPR)出炉，央行时隔八个月再度下调贷款基准利率LPR，五年期LPR下调至3.95%，此前为4.20%；一年期LPR仍为3.45%。

　　2、据Mysteel不完全统计，截至2024年2月19日，已有20家车企公布1月产销数据。从环比来看，仅有长安汽车、东风汽车、吉利汽车和福田汽车4家车企1月销量实现正增长，其中福田汽车环比增长最多，达95.16%。从同比来看，19家车企1月销量实现正增长。

　　风险提示：

　　我们已力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，报告中的信息或意见并不构成投资者据此做出投资决策的依据。