【导语】：近期市场对一季度的进口供应预期略有分歧，期货盘面也僵持盘整在2320-2380元吨之间区间震荡。至今日截稿前，1月甲醇进口外轮卸货速度尚算良好，含靠泊已卸入96.10万吨，预计本月可实际落地133-135万吨附近。

　　根据本网船期数据显示，1月卸货的部分到货区域抵港表现增量，其中天津+连云港预估可见卸货总量38.6万吨(部分船货根据抵港时间更新已被推迟至2月)，较其他月份表现明显增量，而另有主流外商月内外轮供应减量，最终导致了华东区域可流通货源紧俏的局势，宁波地区主流一手商较长时间停止报盘出货，盘面及太仓纸货的月间结构也呈现近端升水格局，月内基差尤为表现强势。

　　关于2-3月的进口预估情况，本网评估2月在100-102万吨附近，2月中东主力区域装船情况由伊朗装置重启的时间及重启后的开工负荷决定，因此3月进口供应的不确定性较大。而2月的库存走势情况，将因非显性区域抵港计划的减少以及传统需求的减弱(往年数据参考)而存在预期差异可能性；3月进口总量暂观较难回升至高位，但江苏个别MTO的停车检修计划也将相当程度上影响港口的消费总量。整体来看，2-3月去库或累库空间或都将较为有限，关注绝对价格的波动对节前备货、节后补货节奏的影响。