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大象也能起舞，“中特估”接力

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中亚峰会陕西建工和新疆交建弹性大，中特估首推中国中铁等

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航空《市场化释放定价能力，票价将迎中枢上行》

    疫情前，中国航空业票价长期受政府管制，未能充分反映供需。疫情三年，航空市场供需严重失衡，却给予三年时间推进票价市场化。批量干线全票价继续依规逐航季上调，目前中国百大航线加权全票价水平已较2018年初上调超40%。这意味着，干线市场已较充分释放长期被压制的定价空间，票价回归供需决定。同时，“十四五”航司理性放缓机队增速，三四线运力增投对票价的拖拽压力将边际减弱。待供需恢复，预计票价中枢将较疫前显著上升，持续性将超预期，将推动进入盈利中枢上升的中国航空超级周期。

维持中国国航、吉祥航空、中国东航、南方航空、春秋航空“增持”评级。

风险提示：经济、政策、疫情、油价汇率、安全事故、增发摊薄。