国内油脂库存拐点正在逼近
发布时间:2022-10-19 15:06阅读:384
嘉宾:翁丽娟 上海研客农产品研究员
在油脂的新年度到来之时,我们主要展望一下新年度油脂供需情况,今天的主题是国内油脂库存拐点正在逼近。
一、棕榈油简介
油棕树属于木本植物,这是它与其他油籽最大的区别。油棕全年产果,经济寿命长达25-30年,更加具备工业品特征。
油棕从种子到结出棕榈果串大约需要三年的时间,棕榈果串采摘后分离成果肉与果仁,两者均可提炼油与粕。棕榈果肉加工生产出毛棕榈油,再经过进一步精炼得到不同熔点的棕榈油。大连盘的棕榈油是24度棕榈油,主要用于食品烹饪与加工,其中一部分也作为工业需求加工为生物柴油,工业需求棕榈油约占比31%左右。油脂定价主要看棕榈油,但是油脂间替代作用较强。
二、供应
(一)全球植物油情况
10月份USDA预计2022/23年度全球植物油产量增加831万吨,其中棕榈油增加321万吨、豆油增加252万、菜油增加248万吨、葵油增加22万吨。目前菜籽与葵籽已定产,美豆正处于收获期,收获进度约为63%,小幅减产,新作期末库存紧张;南美大豆处于播种阶段,目前比较顺利。USDA预计巴西、阿根廷、巴拉圭三国大豆增产3,800万吨,豆油是否增产需等待南美大豆产量验证。
我们认为USDA预计的棕榈油产量增幅较难实现。棕榈油全年产量在7,600万吨左右,印尼约占60%,马来西亚占25%左右。上一年度MPOB数据显示马棕增产30万吨,基本与USDA数据持平。印尼官方机构GAPKI数据表示印尼10-8月减产269万吨,但USDA预估期间增产180万吨,印尼官方GAPKI与USDA过去在印尼棕榈油产量预估上的差值高达750-1,050万吨。2022/23年度,USDA预估马来增产160万吨,印尼预计增产120万吨,产量均创新高。
(二)印尼棕榈油产量疑云
印尼库存下降明显,在增产季三个月库存连续下降共计320万吨,下降速度很快,主要因为最近出口的加速与产量的减损。先看出口,今年印尼出口政策变化大,出口数据波动非常剧烈。上半年限制出口,直至4月28日基本上限制了90%油品的出口;5月23日起陆续放开出口限制,随后甚至取消出口关税促进出口。再看产量,GAPKI数据表示印尼10-8月减产269万吨,市场表示质疑,但是我们对这一数据持中性态度。
除降水等因素外,从数据上看,印尼胀库程度和其产量减损程度成正比,胀库也导致田间管理及施肥水平下降。前期新闻也能对此加以佐证:6月印尼1118家棕榈油压榨厂中有58家停产,114家处于半开工状态,小农户也减少化肥使用甚至不乏砍树现象。因此胀库导致印尼产量减损是一个事实,但是程度仍有分歧。后续伴随库存下降,减产速度应当有所放缓,观察9月产量能否追平去年同期。
同时我们也可以关注印尼出口政策,此前取消levy刺激出口政策一再延期,如果该政策有变可能意味着印尼国内库存水平已经明显下降。还可以通过棕榈果鲜果串收购价格判断,如果收购价上升,说明印尼国内库存压力下降。
(三)马来西亚棕榈油情况
近几年市场对马来产量恢复的良好预期连续落空,目前USDA预计来西亚下一年度产量上涨9%至1,900万吨左右,明年产量能否恢复至接近2,000万吨的水平,目前看来有一定难度。首先,受制于种植面积难以增加;其次,种植积极性持续下降,直到目前的牛市,种子销售才有所恢复;第三,马棕树龄结构偏老龄化,单产不断下降;第四,马来外劳占比高达84%,外劳的情况需要持续关注,暂时一直未恢复。
出口方面,在印尼促进出口的政策情况下,马棕累库速度较快,目前处于相对较高的水平。对于四季度产量预估,天气需要重点关注,澳洲气象局预测拉尼娜会维持到明年,会造成东南亚地区降水较多,可能对棕榈油果收获有不利影响。对于中国的供应存在物流问题,物流问题需要持续关注,密西西比河水位下降、黑海物流情况等需持续关注。
(四)总结
1.植物油有较大增产预期,菜油与葵油的增产相对确定,豆油需等到明年南美大豆产量的确定,棕榈油目前产地处于高库存,需要持续去库,但将进入减产季。
2.市场有较高的增产预期,但目前不必太过悲观,物流扰动使国内供应不确定性较高
三、需求
需求端以疫情为分界线,棕榈油需求三年平均增速从疫情前6.2%降至疫情后1.1%,其中食用需求增速从4.2%降至1.2%,工业需求从11.6%降至-0.2%,工业需求边际变化幅度更大。
(一)需求国情况
1.印尼:印尼消费占全球的25%,2022年1-8月同比增加105万吨,食用消费减少了10万吨,油脂化工消费增加5万吨,生物柴油消费增加110万吨。今年印尼生柴消费强劲,一方面由于印尼7月将生物柴油掺混比例从B30提高到B35,且B40已经正在进行道路测试;另外一方面由于棕油与柴油价差大,目前有较好的利润;印尼今年生柴出口也较好,以上几点支撑着印尼国内的工业消费。
2.马来西亚:马来西亚消费不温不火,与去年相比减少8万吨,近几年消费有所下滑,但是整体变化平稳。
3.欧盟:整体植物油进口减少了15万吨,棕榈油减少86万吨,豆油减少2万吨,菜油与葵油分别增加31万吨与42万吨,整体生柴消费处于增加趋势。
4.印度:印度植物油累计进口1,371万吨,同比增加40万吨。印度植物油消费以食用为主,疫情后印度植物油消费有所下滑,今年虽有增加但仍未恢复正常水平。目前印度植物油库存恢复至较高水平。印度去年整体植物油进口增加,其中棕榈油减少98万吨,豆油增加112万吨,菜油减少1万吨,葵油减少3万吨。
5.中国:中国植物油消费大幅下滑,10-8月植物油进口同比下降455万吨,每个油品都出现下降,其中棕榈油下降最多,棕榈油的表需同比减少200万吨左右。中国目前不同油品的供需差异较大,棕榈油较为宽松,呈现从产区向销区搬库存的状态。随着6月份印尼放开出口后,国内棕榈油进口利润好转,累库速度较快,基差大幅走弱。国内豆油与菜油呈现结构性错配,豆油国内压榨利润长期处于亏损,且叠加物流问题,呈现低库存高基差;菜油由于旧作加拿大菜籽的减产导致国内进口较少,新作到港之前会维持低库存,且目前基差较高。后期随着大豆和菜籽的陆续上市,豆油与菜油的供应会逐渐恢复,整个国内油脂库存会持续回升。
(二)总结
1.从主要需求国来看,印尼、马来、欧盟工业需求不错,中国、印度以食用消费为主,因此受到疫情影响大。印度过去两年需求较差、今年情况有所好转,中国前两年有收储因素因此主要减幅出现在今年。
2.关注:油品间价差较大,棕榈油能否夺回部分市场份额;生物柴油需求是否会进一步增加,印尼的B40与马来的B20是否执行;印尼的食用油储备增加100万吨是否会执行;疫情与防疫政策的走势如何等都需要长期关注。
四、
(一)短期
短期来看,产地承压但国内偏强,目前国内豆油菜油紧张,基差偏强,油品价差大。棕榈油国内外都较为宽松,菜油供应未来也会跟上,大豆到港时间受密西西比河物流、美国干旱天气等多方面影响会偏慢,但油脂的整体趋势是向上累库。
(二)中长期
中长期来看,植物油产量有增产预期,其中菜油确定性较大,豆油需要等到南美大豆定产,棕榈油目前处于高位去库状态,消费端生物柴油与储备也需持续关注。进一步进入减产季后,产地的去库情况、后续出口与生柴政策变化值得持续关注,可以关注油品间价差的回归机会。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。



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