行情表现

日内消息

　　1、江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2705—2735元/吨附近

　　华东地区：江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2705—2735元/吨附近，10月下卖盘2705元/吨，买盘2700元/吨；11月下卖盘2680元/吨，买盘2670元/吨。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘稀缺，张家港地区现货报盘参考2930元/吨附近，当地现货仍然紧张，市场商谈维持高位。南通港口主要商家甲醇出库报盘在2760元/吨附近，业者多随行为主。浙江宁波港口甲醇主要一手商家表示，今日对外报盘2840—2850元/吨(甲醇网)

　　2、9月26日华东港口甲醇市场最新动态

　　华东地区：江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2705—2735元/吨附近，10月下卖盘2705元/吨，买盘2700元/吨；11月下卖盘2680元/吨，买盘2670元/吨。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘稀缺，张家港地区现货报盘参考2930元/吨附近，当地现货仍然紧张，市场商谈维持高位。南通港口主要商家甲醇出库报盘在2760元/吨附近，业者多随行为主。浙江宁波港口甲醇主要一手商家表示，今日对外报盘2840—2850元/吨(甲醇网)

品种基本面

　　9月21日甲醇港口库存录得73.85万吨，较上一交易日减少9.91万吨。

机构观点

　　南华期货：10月累库预期明显 甲醇预计重回成本定价

　　前期甲醇的强势主要是现货偏强带动的行情，我们上周基于对未来10-11月的供需明显转弱以及估值偏高作为主逻辑给出了做空策略，我们没有太在意现货端的强现实，因为认为现货端的紧张会在10-11月轻松被化解，上涨则是加仓机会。本周盛虹意外助力，10月停车，但是这也并不太关键，因为大炼化后斯尔邦的停车本就是计划内，目前只是时间提早了一些。本周需求端核心是内地的转弱和乙烯的走弱。鲁北近端补库基本完成，西北再度感受到了出厂压力，个别工厂开始主动下调价格。乙烯近洋货报价已经下跌至900，烯烃上限的压力再度来袭。根据目前的平衡表，由于10月内地的投产（久泰鲲鹏加260供应）以及盛虹停车（减240需求)，以及西北装置的继续恢复，即使不考虑潜在的MTO停车和伊朗回归问题，10月甲醇供需环比大幅转弱板上钉钉。甲醇预计重回成本定价。剩下的绝对价格矛盾更多则在估值端，目前煤炭仍然没有走弱的迹象，但是由于西北甲醇工厂仍有少量现金流利润（短期还不用特别重视煤炭），且近端风险资产氛围很差，我们建议空单仍然可以再继续拿一拿，直至内地甲醇工厂出现了因为利润的计划外减产。