焦炭市场第一轮降价已落地
发布时间:2022-5-10 09:37阅读:240
2022年2月22日,焦炭开启首轮提涨,4月20日,在下游钢厂强烈的补库需求下,焦炭落实最后一轮涨价,至此焦炭共计六轮涨价落地,累涨1200元/吨。“回看焦炭涨价原因,最初由于焦炭价格持续回落,而煤价支撑较强,焦企生产出现亏损,截至2月17日,全国平均吨焦盈利为—61元/吨。与此同时,2月20日冬奥会落下帷幕,焦钢企业环保限产逐渐退出,市场普遍预期3月钢厂将迎来全面复产,在此背景下,焦炭提涨如期而至。此后,钢厂复产预期不断兑现,铁水日产回升至230万吨以上,且期间多次疫情导致国内物流阻塞,部分地区钢厂原材料告急,补库需求支撑焦炭价格持续上行,最终6轮涨价纷纷落地。”宝城期货双焦研究员阮俊涛说。
5月6日,地产、基建用钢需求有限,钢材现货市场持续低迷,叠加钢厂自身高炉利润偏紧,山西、山东等地部分钢厂开启了焦炭第一轮提降,成材负反馈影响体现。
“成材需求整体偏弱,钢价一路走低。在钢厂利润整体不佳的情况下,对高价焦炭的抵制较为激烈;近期,焦炭第一轮200元/吨的降幅已经落地,部分钢厂已经开启第二轮提降。目前,焦炉开工持续恢复,焦炭供给增加,叠加焦煤价格松动,为焦价下跌腾挪出空间,预计第二轮提降将很快落地。”中辉期货煤焦研究员杜鹏说。
汾渭能源价格中心主任刘燕君告诉记者,疫情对焦企生产以及运输的制约影响逐步减弱,焦炭供应回升以及焦企发运环节好转,焦企多积极出货为主,不过焦炭在下行通道以及成材需求未有明显好转的前提下,钢厂多有适当控制到货节奏,投机环节多观望为主,考虑铁水高产,目前看焦炭回落空间有限。港口方面,当前港口主要为长协以及外贸订单装船,国内钢厂贸易询盘较少,目前港口准一级报价在3700元/吨。
据悉,当前焦炭库存仍在不断去化,截至5月6日,统计样本内焦炭总库存1004.9万吨,环比降13.45万吨,处在近四年最低位。从库存结构来看,目前在产业链内部,焦炭处于中上游独立焦化厂、港口去库,下游钢厂焦化厂累库的格局。根据钢联统计数据显示,截至5月6日,全样本独立焦化厂焦炭库存92.1万吨,环比降15.1万吨;钢厂焦化厂库存676.7万吨,环比增22.35万吨;四大港口库存236.1万吨,环比降20.7万吨。
“整体来看,近期随着物流恢复畅通,原本在中上游堆积的焦炭逐渐向下游流通,不过钢厂一方面成材库存水平偏高,另一方面对后市态度并不乐观,因此大多按需采购,暂无大面积补库的动作。焦化利润方面,截至5月6日,钢联统计的全国30家样本焦企吨焦盈利为283元/吨,环比上周增43元,处于较高水平,焦化厂生产仍有较好积极性。”阮俊涛说。
文章转自(期货日报)
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