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国际宏观    【美联储副主席及理事表示可能需讨论加快缩减购债规模】两位美联储官员周五表示，在经济强劲增长、通胀上升之际，美联储可能需要考虑加快缩减购债规模。美联储副主席克拉里达表示，目前的经济形势十分强劲；通胀仍然存在上行风险；在12月的会议上讨论加速缩债很可能是合适的。美联储理事沃勒也表示，在通胀飙升的情况下，如果就业增长保持强劲且通胀远高于美联储2%的目标，那么美联储可能不得不加快减码购债的部分，为加息提供足够的空间，更早上调利率。美国经济增长强劲、通货膨胀上升，对于美联储而言加快缩减购债规模是合适的，这也成为推升美元指数持续上涨的核心动力之一。但是加快缩债亦会影响经济的强劲增长，特别是冬季不排除美国疫情再度反弹的情况下，加快缩债对市场形成较大的利空。当前需要关注美联储的新任主席人选和12月议息会议对缩债的规划和对加息的预期，预计加快缩债可能性大，暗示提前加息的可能性相对较小。
【疫情反弹危及经济复苏，欧洲央行宽松政策将会持续】欧洲各国面对疫情复燃恢复实施防疫封锁措施，可能会打击经济复苏，并使得欧洲央行将会维持紧急刺激措施中期不变。在疫苗接种率较低的东部地区，奥地利周五成为首个重新实施广泛限制措施的国家，德国部分地区也关闭了非必需工商业，而荷兰已经下令商店和酒吧提前关门。虽然欧洲可以借鉴疫情早期的经验来降低经济冲击，但是不能消除影响。如果欧元区经济遭受重大打击，将为欧洲央行决策者提供理由，暂缓收回超宽松货币政策。欧洲央行行长拉加德亦表示，欧洲的通胀将逐渐消退，因此欧洲央行不会收紧货币政策，因为这可能阻碍经济复苏。实施紧缩性货币政策将导致家庭收入降低，在能源价格飙升的情况下，实施紧缩政策可能将抑制经济增长。疫情冲击和宽松政策持续影响下，欧元持续走弱，欧元兑美元下跌0.71%至1.1290，盘中一度跌至1.1250的2020年7月来最低；上周欧元兑美元下跌超过1%。疫情冲击和宽松政策，欧元弱势将会持续，对于美元指数而言亦形成利好。
【其他资讯与分析】①美国众议院通过了拜登1.75万亿美元的社会支出法案。接下来，法案将递交参议院审议投票。参议院可能会要求对法案进行修改，这意味着未来几周众议院还需要对修改后的法案再次投票，而后再递交总统拜登签署。②日本政府决定推出总规模达78.9万亿日元的新一轮经济刺激计划，其中财政支出将达创纪录的55.7万亿日元，其余为民间资本。日本首相岸田文雄表示，预计经济刺激将使GDP增长约5.6%。③IMF表示，美国通胀持续高企或导致美联储更早采取应对措施，将给全球经济带来系统性风险。若供应链中断持续或通胀预期脱锚，全球部分地区的通胀也可能会变得“更持久”，各国央行需要保持警惕。
海运     【市场情况】
11月19日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为76.2元/吨，较昨日上涨0.9元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为71.7元/吨，较昨日上涨0.6元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为11.529美元/吨，较昨日上涨0.637美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为25.253美元/吨，较昨日上涨0.705美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为9美元/吨，较昨日下跌0.43美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为53.52美元/吨，较昨日下跌1.44美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为16.392美元/吨，较昨日下跌0.228美元/吨。
【重要资讯】
1、Clarksons最新一期干散货月报预测2021年全球干散货船队增速为3.5%，海运周转量增速为4.8%，海运贸易量增速为4.1 %，总量将达到54亿吨；2022年全球干散货海运贸易量及海运周转量增速将分别回调至1.8%和2.4%，船队增速也将回调至1.5%。分货种来看，受中国北方钢厂限产以及环保措施的影响，预计2021年铁矿石海运贸易量的增速为1.6%；煤炭海运贸易量的增速为6.1%；粮食市场因受中国需求以及美国出口量强劲复苏等因素的支撑，全年增速将达3%，总量将达到5.27亿吨。
2、近期，欧美两大主干航线运价总体处于下跌通道，主要是因为传统海运旺季已经接近尾声。每年的旺季通常始于8月，西方进口商开始进货，为四季度的假日季做准备。现在，大多数产品至少已经在运输途中，这导致了航运费率下跌。但是，由于欧美港口持续处于拥堵之中，船舶周转效率下降，因此运价下跌的幅度相对有限。