广期所马上来啦！燃料油强势走红，价格还有支撑？
发布时间：2020-11-1 18:25阅读：2680
问一问消息快讯
1、广期所计划于12月中旬挂牌，广期所的设立将跟中金所一样，将采用公司制，由其几家期货交易所共同出资设立。目前市场上除了中金所外，其他几家期货交易所均为会员制。广州市政府建议，下一步报请省政府向国务院请示，恳请国务院批准同意不再限定广州期货交易所以碳排放作为首个品种，将上市品种调整拓展为“服务绿色发展、粤港澳大湾区及‘一带一路’建设的期货品种”，并加强与证监会、生态环境部沟通协调，积极做好期货品种研究论证，加快推进广期所设立工作。
2、Markit首席商业经济学家Williamson：由于第二波疫情导致欧元区商业活动在10月份再度下降，欧元区经济再次陷入低迷的风险加剧。
3、上期所：锌库存下降2325吨至60580吨，镍库存增加395吨至30227吨，铝库存下降10188吨至237777吨，橡胶库存下降2165吨至243925吨，铜库存下降2041吨至155506吨，铅库存增加764吨至24455吨。
4、根据乘联会数据，2020年9月份皮卡市场销售4.7万辆，同比增长39%，月度继续保持超强走势。今年1-9月皮卡总量增长7%，这也是相对于2019年的1-9月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。
5、今日新疆地区籽棉收购价持续回落，普遍下调0.1-0.2元/公斤，南疆地区手摘棉平均在7.8-8.0元/公斤，机采棉平均在6.8-7.0元/公斤，衣分较高的籽棉还在8.2-8.3元/公斤左右。北疆部分区域籽棉收购进入尾声，收购价根据籽棉衣分不同高低不等。
重点品种分析
燃料油根据IES最新数据，新加坡陆上燃料油库存在截至10月21日当周录得2431.7万桶，环比前一周减少33.5万桶，降幅1.36%，当前库存水平较过去5年均值高出4.7%。相比陆上库存的下滑，浮仓库存的去库幅度更为可观。根据Kpler数据，新加坡附近燃料油浮仓库存当前来到2434万桶，环比前一周下滑243万桶，降幅9.1%。在需求稳步增加（船燃需求恢复+巴基斯坦发电需求增加）以及供应收缩的环境下（欧洲炼厂大规模检修，西区套利船货量维持低位），新加坡燃料油陆上+浮仓整体库存有望继续下滑。华泰期货认为，燃油目前基数仍然较高，合计陆上+浮仓库存超过4800万桶（其中低硫燃料油占大多数），低硫燃料油市场在转好的过程中仍会感受到不小的阻力。东吴期货认为，新加坡库存在9月回升，上期所仓单注销量明显减少。燃料油与原油裂解价差在10月小幅上涨。高低硫目前价差没有出现明显的分化行情。需求端，BDI与运费没有预计在四季度季节性转弱，燃料油相对原油走弱可能性比较大。铁矿Mysteel全国45个港口进口铁矿库存为12416万吨，环比增加177万吨，在港船舶数151艘，环比下降14艘，港口库存合计减少3万吨。日均疏港量308万吨，环比下滑4万吨。分国别上，澳巴库存均有累积;分品种上，精粉球团库存均有回落，而粗粉块矿库存增加。虽整体建材成交在节后尚可，但目前库存仍是高位，短短不到两个月的时间无法充分去库，上方的压力较大。若疏港后续无法放量，港口库存有望持续累库。9月份，全国房地产数据不及预期，单月地产新开工面积下降1.95%，累计同比-3.4%，商品房屋销售面积单月增速7.25，大幅低于8月份的13.69%。施工面积降速更为剧烈，单月降4.55%。在本无充足利多的情况下，黑色的需求预期再次被打破。钢厂受需求预期下降影响，铁水日均产量继续下滑，铁矿石需求减弱，加之供需边际逐渐宽松，钢厂主动采购积极性不高。整体铁矿并不乐观，逢高做空胜率更大。白糖国际方面，2020年四季度后，全球食糖供应将从南半球转向北半球，因泰国减产，可供出口糖源不多，那么印度糖出口将变得至关重要，我们认为四季度至明年一季度，国际糖价必将在印度糖出口成本之上，以给出印度糖出口利润，而当前印度出口政策悬而未决支撑了国际糖价。国内方面，供应端，当前处于新老榨季交接阶段，南方制糖集团库存压力不大，北方甜菜糖厂已全部开启新榨季压榨，后续新糖供应将增加；进口方面，8月进口量大幅增加，根据巴西方面的装船数据，我们认为9、10月份国内进口量仍然偏大，加工糖厂产能将恢复正常。需求端，节后国内需求偏向于转淡。东吴期货认为，短期外强内弱的局面或将持续，内外价差趋于缩窄，但中长期来看，印度的出口政策、南美的天气或将推动国际糖价进一步上涨，郑糖价格重心也必将上移。温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。
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