沿海甲醇库存续增至119.5万吨（来源：卓创资讯）

截至8月15日，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存继续增长至119.5万吨，周度环比增加2万吨；整体沿海地区甲醇可流通货源预估在41.6万吨附近，周度环比增加2万吨。

国内甲醇装置开工负荷继续降至65.8%（来源：卓创资讯）

截至8月15日，国内甲醇整体装置开工负荷为65.82%，环比下滑3.24%；西北地区的开工负荷为77.37%，环比下滑4.07%。本周期内，西北地区部分装置开车推迟，导致西北开工负荷持续下降；及山西、山东等地区部分前期检修装置重启，导致全国甲醇开工负荷降负收窄。

甲醇下游需求表现分化（来源：卓创资讯）

截至8月15日国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在78.36%，较上周提升4.06个百分点。因神华榆林及江苏斯尔邦两套MTO装置顺利重启带动，本周国内煤制烯烃装置开工率明显提升。甲醛因为河南部分装置停车，导致开工负荷下降。二甲醚因为部分装置持续停车，导致开工负荷下降。醋酸因为部分装置恢复正常运行，导致开工负荷上涨。DMF因为部分装置停车，导致开工负荷下降。

点评：台风短暂影响之后沿海港口已于上周日恢复作业，港口库存再度刷新新高，同时伊朗与委内瑞拉货源预计到港依然较多，高库存问题对市场心态再度形成打压。值得关注的是，近期沿海与内地的分化加剧，由于国内甲醇装置开工率持续降低，同时MTO领域的需求稳中有升，内地甲醇市场的供需矛盾已经明显缓解，华东与山东地区的甲醇现货价格明显倒挂，接下来市场的关注焦点在于沿海高库存如何化解。

投资建议：近期甲醇市场区域分化加剧，沿海市场的高库存问题悬而未决打压市场心态，短期甲醇期价再度处于寻底过程中。