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　新兴需求塌陷拖累现货走高

　　令市场意外的是，就在调研期间，国际油价再次出现了大幅下挫，一度击穿了60美元/桶。12月23日，纽约商品交易所WTI2月合约收盘价57.12美元/桶。而原本期望在今年年末大量生产烯烃获利的甲醇制烯烃产业也遭遇到了前所未有的冲击。

　　于芃森告诉期货日报记者，环渤海及华东地区的甲醇制烯烃企业大多数没有配套的甲醇装置，而月初暴跌的油价和持续高位的甲醇价格已将这些企业逼到了成本线边缘。部分原定试车的装置推迟，原定大规模生产的装置低负荷运转观望待市。

　　在对常州富德MTO工厂走访时记者了解到，以目前价格采购甲醇生产PP、PE，成本太高，生产会亏损，目前该工厂确实是有意推迟开工时间。

　　该工厂负责人透露，11月份刚开车的山东联想MTO装置现在已经正式开车，但由于聚乙烯、聚丙烯价格太低，如果采购甲醇生产，企业一定是亏损的，所以现在企业跳过“甲醇制乙烯、丙烯单体”环节，不采购甲醇，而是直接采购丙烯单体生产聚丙烯。企业预测，当油价高于70美元/桶时，甲醇制烯烃相对于石油烯烃路线才有优势。

　　这一说法也得到了市场人士的证实。在原油暴跌的背景下，煤化工企业能否盈利？调研中有企业透露，煤炭坑口价为350元/吨，国际油价为50美元/吨，是煤化工企业的盈亏平衡点。“目前来看，由于西北地区煤炭坑口价格低于300元/吨，内蒙古地区的煤化工企业还能保证盈利，但是东部地区的煤化工装置陷入亏损。”中原期货分析师才亚丽表示，就华东地区而言，11月中旬到12月初，丙烯单体的价格跟随原油直线下跌，而甲醇价格相对坚挺，导致甲醇制丙烯单体的生产由盈利1400元/吨转为亏损700元/吨左右。原来最被看好的甲醇新兴下游MTO，在化工行业低迷的情况下也受到严重影响。