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从联合金属网获悉，根据该机构最新统计，全国34个港口铁矿石库存9904万吨，相比上周五下降271万吨，是今年2月14日突破亿吨大关后，港口库存首次跌破亿吨大关。

　　钢铁市场持续低迷、港口库存不断激增一度是行业里的“主旋律”。数据显示，2013年5月份港口库存仅为6400万吨左右，但不到9个月，这一数据便一路蹿升到1亿吨以上，此后，堆放在各个港口的铁矿石库存量一直居高不下。

　　中钢协一份统计显示，进口铁矿石港口库存自5月份达到峰值后，6月、7月、8月、9月连续4个月出现小幅下滑。即便如此，今年9月末港口库存仍有11069万吨，较年初增长约2334万吨，较去年同期增长约3836万吨。

　　一般情况下，每生产1吨钢，大约需要消耗1.65吨铁矿石，而在港口维持一定的库存量也是合理的，但在业内看来，长期在1亿吨以上的港口库存量，明显是高了。

　　港口库存频频高企，背后的原因是海外供给过大，而国内需求明显不足。以今年前三季度为例，全国共生产粗钢6.18亿吨，比上年同期增长2.34%，增幅大幅回落。但同期进口铁矿石达6.99亿吨，同比增长16.5%，其中仅9月份进口铁矿石8469万吨，环比增加了981万吨。