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国内油价迎来了史无前例的“八连跌”。同时，国际油价上周下跌3.6%，连续第七周收跌，也创下1986年以来最长的下跌周期。随着更多的巨型油轮在近期驶向中国的港口，中国似乎已经成为本轮国际油价下跌中的赢家。

　　中国抄底海外原油

　　国际油价五个月下跌超过两成，而近期增加进口原油的中国可能成为大赢家。

　　有些数据更像大片儿里一闪的画面：据国外媒体报道，10月18日上午10点，各条海运路线上就已经有80艘巨型油轮奔向中国，过去两年，平均每天向中国运输石油的油轮数量为63艘。

　　交易模式的变化也进入观察者的视野。新加坡知情交易员透露，10月以来，中石油旗下的能源交易部门购买了36船原油，创下单月最大笔购买纪录。这36船原油的卖家，来自于阿联酋和阿曼。36船原油相当于1800万桶。中方所购石油计划于12月装货，预计明年1月将运抵中国港口。中国上次大举购买石油还是在今年4月，数量为16船。7月至9月期间，购买频率下降至平均每月3船。