BDI指数暴跌至28年新低 油价下跌成本优势或被消弱
发布时间:2015-2-6 16:26阅读:537
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近日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)暴跌,创下近28年新低。
分析师认为,在全球经济复苏乏力的环境下,BDI大跌不算意外,运力过剩是暴跌的主要原因。
受益于油价下跌,2014年航运企业相比去年均取得了不错的业绩,但分析师还表示,国际航运市场供求失衡局面仍无实质改善,这在2015年也将削弱油价下行所带来的成本优势。
1月29日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)续挫至近30年来最低,因四种船舶运价继续全部下跌。
干散货运价指数跌34点,或5.11%,报632点,为1986年8月来最低。
BDI指数被誉为经济晴雨表,也是国际贸易先行指标,每次大跌,都引起市场的强烈关注。
有航运行业分析师告诉《证券日报》记者,在全球经济复苏乏力的环境下,BDI大跌不算意外。运力过剩、燃油成本下降更是暴跌的主要原因。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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