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平时很多人炒股票，知道交通运输行业跟不少股票都是挂钩的，那么交通运输行业跟期货有什么关系呢？大家可以了解一下股指期货。
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截止2022年Q2，交通运输行业市值已超3万亿，其中航空、港口、快递等细分行业市值占比较高，且大部分上市企业隶属于国企。按利润来源划分，交通运输行业可划分为物流（快递）、基础设施（机场、港口、公路铁路）及航空航运，其中基础设施收入来自于公路收费、港口装卸费等，其定价受到政府管控，业绩不具有爆发性，属于传统意义上的稳健资产，航空航运收入与全球宏观经济挂钩，业绩具有鲜明的周期属性，而物流行业近年受益于电商下沉至三四线城市，快递业务量高增，可归属为成长板块。
计算细分行业近5年年化波动率与行业beta，数据显示两者正相关，其中基础设施beta、波动率偏低，航运、快递是唯二beta大于1的细分行业。同时统计细分板块ROE与其标准差，基础设施ROE标准差偏低，航空航运ROE标准差较高。结合行业属性，航空航运的跟踪重心在于景气度，基础设施的跟踪重心在于股市环境是否适合低beta资产，物流的跟踪重心在于成长性。
我国的股指期货有沪深300指数，上证50指数，中证500指数期货合约等，这些指数里面的一些成分股，就跟交通运输行业有一定的关联。
以上是我们对“交通运输行业跟股指期货有什么关系？”的内容介绍。
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计算细分行业近5年年化波动率与行业beta，数据显示两者正相关，其中基础设施beta、波动率偏低，航运、快递是唯二beta大于1的细分行业。同时统计细分板块ROE与其标准差，基础设施ROE标准差偏低，航空航运ROE标准差较高。结合行业属性，航空航运的跟踪重心在于景气度，基础设施的跟踪重心在于股市环境是否适合低beta资产，物流的跟踪重心在于成长性。
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发布于2022-9-6 13:11 北京
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