高铁投资加码

　　3500公里的新线目标或意味着高铁投产有望在“十三五”末期迎来收获。

　　“铁路固定资产投资2014年到2017年连续四年超过8000亿元。”1月2日，东兴证券分析师任天辉表示，“2018年高铁投产新线里程3500公里，仅次于2014年。2020年，我国高铁路网规模目标达到3万公里，我们认为‘十三五’末期将是高铁投产新线的收获期。”

　　中金公司则认为，由于2019年-2020年高铁建设面临较大压力，因此2018年的实际投资可能会加大。

　　“根据目前的通车里程和2018年的规划测算，2019-2020年均铁路通车里程需达到9500公里左右，建设压力较大，2018年实际投资有超预期的可能。”中金公司在最新的一份研究报告中称。

　　此外，中铁总会议透露铁路投资有望在三年内持续推动的趋势。

　　中铁总党组书记、总经理陆东福日前公开指出：“到2020年的目标，铁路网规模和质量将达到世界领先，力争2020年高铁覆盖80%以上的大城市。”

　　按中铁总目标，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部(含东北三省)铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。

　　铁路建设加快伴随的是动车组密度预期的提高。平安证券预测，2020 年动车组数量预计超过4000组，其交付量将在2019-2020年维持高位。