【南华观点】：整体春节至今发酵的最剧烈的矛盾就是伊朗整体的回归速度远不及预期，我们节前周报也反复强调这一预期差很容易发生，目前伊朗装船量为15.8万吨，同时非伊继续维持低开工，3月进口预期主流从110-115下调到90-100，再下调至75-85。在此情况下，市场也基本在3月港口大概率去库这件事情上达成了一致性预期，港口基差不断上涨，截至周五基差已高达05+140左右，我们认为目前盘面绝对价格并不算高，上下游基于库存与利润也没有明确的压力，即使进口回归，可能下跌更多也会体现在港口基差上。市场上许多人觉得目前区域价差港口显得过高，同时利好交易出尽，未来还有2套MTO的检修计划，但是我们认为更大的可能是内地运输好转后内地的补涨，而非港口的下跌，4月后进口回归同时也会面临着春检的来临，而港口后续也不再有MTO有检修计划，去年四季度我们也经历了连续140+的进口，实际测验后发现压力也不是那么不可承受，因此我们虽然认可进口主驱动交易目前确实接近结束，但是仍然不是很建议做空。综上建议，震荡对待，内地正套。

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