第一，短期港口可售货源有限，导致近月合约支撑较强。传统下游原料库存处于低位，面临旺季需求回补，内地送到高于进口成本的情况下，工厂积极补库进口美金船货和港口人民币货物，一定程度对冲了烯烃采购量的下降。而供应方面进口量、周边产量及内地贸易量均出现了显著削减，9下纸货升水也给了贸易商进一步展期的空间，导致港口整体可售货源有限，支撑近月合约表现坚挺。 　　第二，随着09合约逐步进入交割月，8月18日后甲醇基差及月差已明显走弱，基差从18日10元/吨走弱至月底-59元/吨，9-1价差也从18日高位的14元/吨走弱至月底-47元/吨。这意味着下游阶段性补货带来的支撑有限，在终端需求难以持续扩张的情况下，现货成交仍然缺乏强有力的买盘支撑，交割逻辑炒作过后势必将是一地鸡毛。 　　第三，甲醇供应端率先恢复的概率相对较大，而终端需求难以持续扩张，价格负反馈尚未终结。华东MTO亏损幅度扩大到-1300元/吨，烯烃工厂整体压力较大。甲醇传统下游产品甲醛、二甲醚、MTBE、醋酸等也基本接近成本线运行。在下游利润仍然受到挤压的情况下，企业资金周转受到困扰，必定限制原料采购力度，将导致甲醇库存去化较为缓慢，市场调整压力或重新累积。

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