据Wind数据显示，南向资金全天成交220.45亿港元，单日净卖出3.22亿港元，其中沪港股通净买入5.12亿港元，深港股通净卖出8.34亿港元。

本周南向资金累计成交1174.12亿港元，合计净买入约43亿港元；连续加仓腾讯控股，累计扫货17.57亿港元；4个交易日净买入比亚迪股份7.75亿港元；4个交易日净买入中远海控3.95亿港元。

交易所数据显示，9月2日南向资金：

大幅净买入：商汤-W(0020.HK)2.59亿港元；中国神华(1088.HK)1.7亿港元；腾讯控股(0700.HK)1.49亿港元。

大幅净卖出：美团-W(3690.HK)3.46亿港元；小米集团-W(1810.HK)2.91亿港元；华润啤酒(0291.HK)2.34亿港元；中芯国际(0981.HK)1.98亿港元；新东方在线(1797.HK)1.29亿港元。

投资要点：

商汤-W周五收跌5.44%，北向资金抄底买入。光大证券发布研究报告认为，公司有望逐步拓展新兴商业模式实现商业化加速，具备一定先发优势和高行业壁垒。鉴于疫情导致项目进度延后及研发持续投入，预计22年净亏损或达45.85亿元，但后续经营杠杆改善，亏损率有望持续收窄。

新东方在线周五收涨12.40%，本周利好不断累计上涨57.04%，但南向资金以卖出套现为主。此前公司宣布建设自营产品仓，股价一度达到34.1港元/股，续创近2年以来新高。

中远海控本周合计成交55.67亿港元累计下跌7.32%，成交明显放量显示市场分歧，南向资金以抄底为主。消息面上，中金发布研报称，虽然即期运价下行，但中远海控今年的盈利确定性仍高。截至8月26日，即期运价SCFI综合指数、欧线美西线分别比去年同期下降28%/40%/14%。但是考虑到今年签订合同价上涨、占比提升，由此带来增量利润和今年盈利的确定性。

比亚迪股份周五收跌1.81%，本周累计下跌13.81%成交明显放量。港交所文件显示，伯克希尔哈撒韦公司9月1日减持171.6万股比亚迪股份H股，持股比例从19.02%下调至18.87%。比亚迪对此回应称，减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康，一切正常。比亚迪8月新能源汽车销量174,915辆，去年同期61,409辆。比亚迪前8月累计销量983,844辆，同比增164.03%。值得注意的是，伯克希尔减持消息公布后，南向资金接盘意愿强烈，本周净买入7.75亿港元。

中芯国际周五收跌5.06%，开源证券发布研报称，考虑到半导体行业景气度下行阶段或将至少持续至2023上半年。

中国神华今日收跌0.6%，成交14.65元。中国神华在业绩说明会上表示，下半年随着经济恢复，全社会用电量增速回升，煤炭消费增速将延续恢复态势，增速或将比上半年继续有所提升。

腾讯周五再获南向净买入1.48亿港元，本周累计上涨1.23%。腾讯已连续2周持续回购，南向资金也持续扫货。

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