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下游需求缓慢恢复，部分存煤下降的电厂加快补库，而非电行业也在积极采购。此时，政策压力之下，贸易商发运不多，港口资源结构性紧张一时无法消除。截止目前，我国环渤海港口下锚船182艘，船等货现象屡见不鲜。

  主产地陕西多数煤矿已复工复产，煤炭供应持续增加，而在产地限价700元/吨的政策调控下，部分煤矿煤价下调。受降雪天气影响，鄂尔多斯(26.24 +5.42%,诊股)地区煤炭整体销售情况一般；因疫情防控形势需要，鄂尔多斯市主要路段出入口均设有疫情检查站点，区域内煤价延续稳中下调态势。为确保存煤增加，环渤海港口加快卸车，增加场存；叠加多次封航，促使港口库存略有增加，秦港存煤超过500万吨。但受上游安全环保检查趋严，贸易商发运下降；以及内蒙部分矿区降雪影响，铁路发运后继乏力；叠加下游拉运积极，促使环渤海港口库存再次回落。

  进口方面，二月份，印尼如期恢复出口，但煤炭到港量较出口禁令实施前仍偏低。国际煤价相对较高，进口煤优势不再，成交较少，国内煤成为拉运重点。与此同时，环渤海港口存煤偏低，优质煤紧缺；而下游部分用户，不再等待，正在积极询货采购。回顾年前，就在下游终端积极补库之时，价格调控政策出台，煤价下跌，用户减少拉运，保持观望。上周五开始，随着下游煤炭需求的增加，部分电厂存煤消耗殆尽，拉运积极性提高；而在煤价跌到心里价位之后，主力电厂也开始招标采购，增派船舶运力抢运煤炭。

  2月20-22日，将成为今年乃至去年11月以来，广西、广东、海南、福建的至冷时刻，这三天白天的广州，最高温可能和最低温差不多，比上海甚至北京体感还要冷，民用电负荷继续增加。随着冬奥会结束，此前限产的地区，在残奥会和两会之前，耗煤耗电需求或将阶段性释放，终端耗煤数量反弹。截止目前，我国沿海八省电厂库存仍在3000万吨以上，但在气温偏低、工业用电恢复的情况下，日耗已增至170万吨一线。在日耗不断走高，煤炭加快消耗的情况下，部分电厂库存低于15天，存在较强的补库需求。此外，受基建发力的影响，冶金行业的用煤需求将好于之前的预期；化工行业用煤也不示弱，化工厂复产，抓紧采购。非电行业需求的回暖，部分电厂加快招标补库，促使市场回暖，交割增加。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。