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据了解，此前11月因境外入境货物导致新冠肺炎疫情扩散，满洲里当地出现多个中、高风险地区，为加强满洲里口岸疫情防控措施，有效阻断境外病毒通过进口货物的传播，自12月1日0时起，满洲里铁路口岸暂停进口非集装箱包含木材、煤炭、矿粉、化肥、纸浆、非金矿、农副产品及其他品类需要人工装卸的货物。同时自12月3日起，暂停公路口岸现场包括装卸、运输、通关等作业活动。

据悉，从12月初为遏制疫情传播关闭口岸到12月30日起恢复三个品类的进口业务，满洲里市目前正在有序恢复常态化疫情防控和生产生活秩序，截至12月26日23时30分，满洲里市全域降为低风险地区。

记者了解到，满洲里是我国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。那么此次满洲里铁路口岸有序恢复液化石油气、散装粮食、散装化肥三个品类的进口业务对市场影响有多大呢？

恒泰期货首席经济学家魏刚在接受期货日报记者采访时表示，从粮食方面看， 2021年1—11月大豆进口量为8765万吨，主要进口国为美国和巴西，而通过满洲里铁路口岸进口至我国的俄罗斯大豆只有几十万吨。因此从进口总量上来看，此次满洲里铁路口岸的恢复对我国大豆进口总量影响不大。我国每年对非转基因大豆需求量约2000万吨，其中通过满洲里铁路口岸进口至我国的俄罗斯非转基因大豆大约20万—30万吨，占我国非转基因大豆需求量的1%—1.5%。从非转基因大豆（豆一）角度来看，此次满洲里铁路口岸的恢复，对我国国产大豆价格有一定的利空影响，但影响也不会太大。

液化石油气方面，魏刚表示，我国LPG进口来源主要是北美地区和中东地区，2021年前五大进口国分别是美国、阿联酋、阿曼、卡塔尔、科威特，占进口总量的比例分别为34％、16％、13％、12％、6％，而俄罗斯进口量占比不足1% 。因此，此次满洲里铁路口岸恢复对LPG的进口数量和价格影响并不大。

化肥方面，作为中俄之间最大的陆地口岸，满洲里是两国之间农作物、化肥等农资货物进出口的重要关卡。据了解，此前由于国内化肥市场保供稳价形势严峻，为保障国内化肥市场的有序供应和价格稳定，国家专门开辟满洲里专用通道，设置“化肥专岗”，通过减少通关手续、优先办理化肥进口通关业务等措施，保证满洲里化肥进口通道的顺畅。

光大期货资源品分析师张凌璐告诉记者，满洲里的化肥业务主要涉及钾肥（氯化钾、硫酸钾等），且主要是俄罗斯生产的成分稳定、品质优良的化肥品种。她表示，此次恢复散装化肥进口业务对钾肥的影响会比较大。

相关数据显示，2019年和2020年我国钾肥年度进口量均在900万吨以上，而2021年1—11月钾肥进口量为755万吨。

“按照过去三年12月进口钾肥均值测算，今年全年钾肥进口量或接近830万吨，而截至今年12月24日，我国全年从满洲里进口的化肥数量已达到162万吨，占全国钾肥进口的19.52%左右。”张凌璐表示，从占比看，满洲里进口钾肥数量占国内进口的近20%，此次放开化肥进口业务，短期或导致该口岸钾肥进口量出现明显增加，区域性的供应也会呈现阶段性小幅增加，但从全年供需看，影响相对有限。预计后期进口业务正常之后，进口数量还是会受到国内外钾肥价差、进口利润、政策等因素影响。

此外，张凌璐认为，本次恢复散装化肥进口业务对国内尿素市场的整体影响可以忽略不计。“我国为尿素的净出口国，年度出口量近三年的均值在500万吨左右，占国内总产量的近10%。进口量更是少之又少，2020年国内尿素进口总量仅1616吨，今年1—11月尿素进口量52662吨，其中11月单月进口数量47415吨。因此，无论国内任何一个关口的进口放开，对尿素的供需影响甚微。”

在魏刚看来，满洲里口岸的化肥进口量约占全国的5%，对东北地区的影响较大。受疫情影响，俄罗斯地区的钾肥货源装卸滞港明显，在煤炭稳供政策的背景下，全国其他地区尿素价格均有所下调，而东北地区价格小幅上涨。预计口岸物流有序恢复后，东北尿素价格有望稳中回落。

本文转自（期货日报）

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