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本轮调价期间，原油走势前期起伏较大，但到后期整体窄幅攀升，据中宇资讯监测，自12月17日至今，原油价格逐步收回跌幅，两大指数均上涨约4美元。截至今日，外盘时间12月29日期货触及新高。2月WTI：76.56涨0.58；2月布伦特：79.23涨0.29。
  回溯本轮调价周期内，前期由于新型变种Omicron病毒在南非检出，医疗机构证明其传染性较既往病毒种类有所提升，欧美各国计划加强社交管制，市场因此开始担忧经济复苏的前景，业者避险情绪上扬，油价有所下跌。后期有医疗机构证实Omicron的症状以及后遗症较之Delta有所减轻，尽管跨国旅行的管制仍严格，但各国国内社交管制的计划得以缓和，油价应声上涨。而供需面为油价的上行同样提供了动力：OPEC+决定维持既定的增产计划不作调整；伊朗方面的原油由于伊核协议谈判停滞而难以回归市场；厄瓜多尔、利比亚和尼日利亚原油生产中断。原油的供应整体来看是紧缩的，原油价格因此受到支撑推涨。
  本轮第9个工作日，中宇原油估价74.36较基准价+1.816或+2.50%，对应变幅105元/吨。暂预计12月31日24时成品油零售限价上调105元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，12月31日后加满一箱汽油将多花4.1元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加12.8元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加357.1元左右。
  后市而言，原油的价格走势与供应及需求端强相关，在目前供应收紧的背景下，原油短期来将会震荡上行，但市场仍将保持警惕，因原油的供需端都具有不确定性。从国内市场来看，汽油方面尽管有元旦及1月底的春节推动终端补货需求，但近期国内有大面积寒潮来袭，各地大幅降温伴随雨雪天气增加，加之陕西省疫情暂未稳定，需求端整体偏弱运行；各大主营柴油在本轮调价期间基本高位持稳，部分主营报价到位零售限价。预计本轮调价后，国内汽油报价将窄幅跟涨零限价，随后参考原油走势运行，柴油方面则将直接调涨到位随后高位持稳，在供应端吃紧局面缓解前难有大跌。