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新病毒变种的出现，令疫情反扑对燃料需求的威胁进一步加重，国际油价自高位宽幅走跌。受原油大跌影响，成品油零售再迎下调，今日北京时间12月3日：本轮第10个工作日，今日北京时间12月3日：本轮第10个工作日，中宇原油估价75.363美元/桶，较基准价-6.425元/桶，原油变化率为-7.86%，暂预计12月3日24时国内汽柴油零售限价分别下调430和415元/吨，折升价约92#0.34元/升，95#0.35元/升，0#0.35元/升。

  截至目前2021年国内成品油零售端已迎23次调价窗口，其中14次上调、4次搁浅、5次下调，此次下调兑现后将为年内首个“二连跌”。据中宇资讯统计，此轮调价落实后，除海南省及西宁市以外我国大部分省份汽油零售价将在7.04-7.29元/升左右，国内多数省市92#汽油仍能守住7元关口，而国内柴油零售价则在6.63-6.89元/升，全面失守降至7元以下。

  若本次调价落实后，加满一辆50升油箱的车，大约要少花17元钱。物流运输方面，以本次柴油下调415元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将将减少1400元左右。私家车方面，以本次汽油下调430元/吨测算，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将将减少54.4元左右的用油成本。建议近期需要加油的朋友今天以后再加油。

  成品油市场目前消库观望为主，下调兑现后短线批发报价或有跟进。国内部分成品油资源因检查及出口趋强短线有偏紧现象，但随着资源陆续到位、气温走低，需求及价格仍将承压；汽油目前市场需求偏淡，有量议价优惠暗降幅度较大，出货为主，预计下轮调价周期内或延续弱势，后期在元旦以及年前备货情况下或有向好。

  原油近期大跌后，技术面处于“超卖区”，有一定技术性反弹需求。另外消息面来看，OPEC+坚持其缓慢提高产量的计划，油价一度跌出近期新低；不过其暗示一旦omicron毒株对需求构成的风险变得更明朗，他们随时可能重新讨论产量决定，原油短线反弹收阳。高盛认为在OPEC+周四决定按计划增产不会破坏进行中的结构性牛市，油价仍有望上涨；但考虑美伊谈判及新变种新冠病毒的双重打压，原油反弹规模存疑。根据中宇资讯的预测，单就目前的油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎来三连跌。