广深放宽新能源汽车上牌
发布时间：2021-11-15 09:02阅读：350
问一问
以前我们走在商场这种黄金位置，看到的大多都是什么咖啡店、餐饮店、服装店，大家发现没有，不知道从什么时候开始，这些位置已经易主了，换成什么了呢？我现在就在深圳的某个商场，来带大家看一下，这边是华为的旗舰店，以前是卖手机平板电脑的，现在加了个卖车位置，这边是，这边是，这边又新开了个极狐，你看清一色卖新能源车的。
新能源车的政策大礼包也是接二连三的来，广东发了一份促销费的文件，其中提到，广州今明两年将把节能小汽车的增量指标，增加到8万个，然后深圳是放宽新能源汽车指标的申请条件，取消了社保限制。
这个消息对于苦苦排队摇号的消费者，简直就是惊喜。今年10月份，广州参与车牌摇号的有106万人，指标只有4500个，中签率只有0.424%，深圳中签就更难了，摇号有144万人，指标只有2933个，中签率低至0.203%，
除此之外，这份文件还提到了加大汽车的销售网点，鼓励新能源汽车去那些核心商圈，引导车企下沉到三四线城市去。
指标放宽加上铺销售网点，对新能源车的销量自然是个利好。
其实今年10月的时候，汽车零售市场是不太理想的，乘用车零售销量只有171.7万辆，同比下跌了13.9%，俗称的“金九银十”并没有出现。
一方面是因为疫情还没完全过去，很多行业受到了冲击，经济下行，内需不足，另一方面是汽车芯片短缺和原材料涨价的原因，新车交付周期长了，有些车还涨价了。
不过光看新能源车的话，销量还是很亮眼的，中国10月份新能源车销量38.3万套，同比上涨134.9%，前10个月的累计销量，更是同比上涨176.6%，1-10月渗透率继续提升到了12.1%。新能源车成了车市里最亮眼的细分市场。
中金公司的最新观点认为，全球电动化将达到新一轮的临界突破拐点，把2022年全球电动车销量预期，上调到了1042万辆，同比增长80.9%。
中信证券也说汽车电动化、智能化的趋势是不可逆转的，预计2025年，中国和欧洲的新能源车渗透率，有望超过20%。
所以说新能源车依然是个黄金赛道，这里重点关注那些有全球竞争力的企业，尤其是特斯拉、大众MEB、 LG化学和宁德时代供应链。
当然，行业虽好，具体落到投资上，还是会受资金、情绪等等因素的影响，大家切忌追涨杀跌
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新能源车的政策大礼包也是接二连三的来，广东发了一份促销费的文件，其中提到，广州今明两年将把节能小汽车的增量指标，增加到8万个，然后深圳是放宽新能源汽车指标的申请条件，取消了社保限制。
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其实今年10月的时候，汽车零售市场是不太理想的，乘用车零售销量只有171.7万辆，同比下跌了13.9%，俗称的“金九银十”并没有出现。
一方面是因为疫情还没完全过去，很多行业受到了冲击，经济下行，内需不足，另一方面是汽车芯片短缺和原材料涨价的原因，新车交付周期长了，有些车还涨价了。
不过光看新能源车的话，销量还是很亮眼的，中国10月份新能源车销量38.3万套，同比上涨134.9%，前10个月的累计销量，更是同比上涨176.6%，1-10月渗透率继续提升到了12.1%。新能源车成了车市里最亮眼的细分市场。
中金公司的最新观点认为，全球电动化将达到新一轮的临界突破拐点，把2022年全球电动车销量预期，上调到了1042万辆，同比增长80.9%。
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所以说新能源车依然是个黄金赛道，这里重点关注那些有全球竞争力的企业，尤其是特斯拉、大众MEB、 LG化学和宁德时代供应链。
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