北上资金又吹冲锋号 航空机场股放量拉升！能否抄底？机构这样看
发布时间：2020-5-19 15:48阅读：467
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在隔夜美股航空板块大涨带动下，今日AH航空股全线高开。截至发稿，港股市场中国南方航空股份涨5.14%，北京首都机场股份与中国东方航空股份均涨超4%，国泰航空、中国国航、美兰空港等亦全线走强。A股市场华夏航空、春秋航空、中国国航、吉祥航空和等也全线高开，机场类个股涨势更是喜人，白云机场高开高走大涨5.93%，1小时成交量超过昨日全天成交量，上海机场、深圳机场均放量走高。
港股航空板块
随着国内疫情得到控制，民航客流逐渐回升。民航总局统计数据显示，4月份共保障各类飞行20.87万班，日均环比上升6.47%；完成运输总周转量39.5亿吨公里，同比下降62.4%，降幅较上月收窄1个百分点；完成旅客运输量1671.5万人次，同比下降68.5%，降幅较上月收窄3.2个百分点。4月中外航空公司平均每周执行货运定期航班1574班，比疫情前增加55.2%；3月、4月分别批复全货机加班包机1794班、2225班，同比分别增加401.1%、476.4%。
具体到公司，2020年4月，中国国航受北京地区防控级别较高以及民航局政策影响4月环比下降8.9%，东方航空、南方航空客运量环比分别增长了17.71%、3.04%；三大航4月客座率分别为56.80%、55.78%、58.16%，环比分别增加5.4、5.5、11.05个百分点。
另外，航空股的强势，也带动了同样受疫情影响较大的公共交通、旅游、餐饮酒店等板块的大幅反弹。
机构这样看航空股机会
国泰君安表示，疫情冲击可能加速行业集中整合，运力增速未来数年大概率放缓。维持航空业“增持”评级，但未来6—18个月客座率与票价的爬升将是一个充满不确定性的过程。疫情与航司的应对策略，共同决定行业走出周期低谷需要的时间，以及在周期低谷蒙受的损失规模。首次覆盖中国国航H、东方航空H和南方航空H，评级“增持”。
光大证券称，随着国内公共卫生事件缓解，航空需求开始逐渐恢复，再考虑国内航油价格的延迟降价，航司成本压力也将逐步缓解。虽然海外公共卫生事件仍存在较大的不确定性，但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力。该行维持行业“增持”评级，推荐中国国航、春秋航空。
民生证券不认为疫情会逆转航空出行趋势，因中国式商业社会中，面对面交流仍为公商务交往中不可或缺的形式。但认为疫情可能会对航空业的竞争格局产生显著影响，因航空业本身高负债的特征，将加速抗风险能力弱的地方中小型航司的出局，行业整合或将开启新一轮兼并重组，届时存量航司的盈利能力或将得到改善。
天风证券认为，随着国内疫情接近尾声，国内航线需求将持续回暖，国际疫情发展目前也已出现积极信号，但国际线客流大面积恢复尚需时日。不论如何，目前各公司一季报已经披露，民航客流随着疫情得到控制有望显著恢复，油价低迷节约成本，阶段性利空已经落地，航空数据回升。推荐三大航，同步推荐春秋航空、吉祥航空。
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