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    6月26日晚间，雄帝科技(300546)发布公告，公司与深圳市腾讯计算机系统有限公司、财付通支付科技有限公司签订《“腾讯乘车码”暨“数字身份”创新应用合作协议》。三方共同打造腾讯乘车码扫码出行领域(公交+地铁)创新服务解决方案的试点与落地，构建开发共赢的腾讯乘车码产业生态链。同时，三方基于数字中国的市场需求及三方相关研究成果，共同开拓数字身份应用市场。

　　而就在上周，雄帝科技刚刚宣布与支付宝签订合作共建乘车码产业链。根据公告，支付宝与雄帝科技的合作，主要包括打造支付宝乘车码创新服务行业应用的试点及样板工程、开展“支付宝乘车码”创新服务行业方案在双方业务所覆盖城市的应用与推广。

　　虽然两份协议都仅仅是双方关于项目合作的原则性、框架性约定，后续买卖合同的签订时间、合同金额、合同内容等仍存在不确定性，因此对公司2018年度及以后年度的业绩影响尚不明确；但是但凡牵手BAT，通常都能吸引二级市场资金的短期竞逐。就在雄帝科技此前发布牵手阿里公告后，公司股价在次个交易日一字涨停。

　　公共交通支付虽然小额，但是也具有高频、用户多且黏性高的优势，因此，被视为移动支付的最后一片蓝海。来自交通运输部政策研究室的数据显示，去年一年每天约有2.5亿人次选择乘坐公共交通出行，全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。如此庞大体量的高频场景，是此前包括网约车、共享单车等业态在内的任何一种移动出行都未曾达到的高点，因此，包括银联、阿里、腾讯在内的巨头都先后把移动支付推进公共交通领域，且加速布局。

　　公开资料显示，截至今年4月，支付宝已经在50多个城市实现乘车码的推广，计划今年实现100个城市的推广；而腾讯乘车码支持城市也已经接近50个。此外，还有广州、西安等多个城市的公交同时支持腾讯和支付宝。

　　但是无论对于各巨头来说，还是对于雄帝科技这样的信息安全、数据处理解决方案提供商而言，都存在一定的掣肘因素，其中，前者需要公共交通出行机构具有极强的互联网能力，且可能要承担资金及账户风险，后者则在支付平台和智慧支付等方面存在短板。因此，采用合作的方式，成为当前公共交通移动支付发展的主要路径。

　　从这个角度说，上市公司携手阿里、腾讯等巨头切入公共交通小额移动支付市场，不仅有望打破传统交通卡固有的利益格局，而且可能会催生更多的跨界合作与全新的商业模式。

　　截至2017年底，雄帝科技智能交通产品已经实现营业收入超过8200万元，虽然占主营业务收入比例刚刚超过21%，但是在所有公司业务类别中，以61%的毛利率高居榜首。而随着公司与腾讯、阿里的牵手，智慧交通业务在主营业务构成中的比例有望在未来数年内继续提升。

　　而随着公共交通小额支付激战正酣，除了雄帝科技之外，包括不少元器件、互联网类公司都在加紧分羹。其中，华铭智能(300462)去年11月21日公告，与腾讯、财付通、万泰和兴签订《“交通乘车码”战略合作框架协议》，共同推动“交通乘车码”创新应用行业解决方案和创新商业模式在上海、厦门的试点与落地；鼎汉技术(300011)全资子公司奇辉电子也与广铁集团、铁科院共同研发推出智慧车站项目，涉及刷脸进站、扫码检票等。

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