成品油产业链

　　本轮计价周期以来,国际原油价格整体呈现出大跌走势,受此影响,本次成品油限价调整将结束连涨迎来下调,各位车主的出行油费将适当减少。

　　本周期内，受美国原油产量增加、石油输出国组织欧佩克或增产等因素影响，国际原油价格整体呈现出大跌走势。据中宇测算的原油变化率持续处在负值通道，国内成品油价格将结束连涨。6月8日24时国内成品油最高零售限价将迎来下调。

　　2018年以来，国内成品油零售限价共经历3跌7涨1搁浅共11轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为1155元/吨、1110元/吨，累计下调幅度435元/吨、410元/吨，涨跌互抵后，截止到上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨720元/吨、700元/吨。

　　今日为本轮成品油计价期第10个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-3.38%，中宇原油估价75.229美元/桶，较基准价跌2.633美元/桶，今日24时发改委将分别下调汽、柴油最高零售限价130、125元/吨，折升价89#0.09、92#0.10、0#0.11元/升。除4月30日24时因增值税税率降低而下调之外，这将成为3月份之后成品油限价的首次下调，也是年内的第4次下调。

　　后市来看，国际市场方面，沙特和俄罗斯计划增产或将抵消委内瑞拉产量下滑和伊朗可能出现的降低供应量问题，给油市带来重创；另外美国原油库存的意外攀升以及石油活跃钻井数量的激增都令油价承压大跌，国际原油短时间也许将维持趋势偏弱运行。国内市场方面, 地炼现在仍处于集中检修阶段，受上合峰会影响近期开工率波动有限；另天气越来越热,终端需求回升,随着车用空调开始使用,汽油需求小幅回暖；柴油方面，进入6月份，长江中下游地区及黄淮海地区小麦主产区麦收开始，农业用油量将逐步增加，后期市场需求转好；总体来看市场供需矛盾或将进一步缓解

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