集运欧线是否能继续上涨存在不确定性，受以下因素影响：
供需关系：若欧洲地区经济复苏，进口需求增加，而集装箱运力没有大幅提升，供需紧张，集运欧线有望继续上涨；反之，若需求疲软，且新船交付使得运力过剩，价格上涨会受抑制。

外部事件：地缘政治冲突、港口罢工、极端天气等，可能干扰运输节奏，减少有效运力，推动价格上升；若这些不利因素缓解，运输恢复正常，价格上涨动力减弱。

行业竞争：航运企业间的竞争态势改变，如企业为抢占市场份额降低价格，会影响集运欧线价格持续上涨；若企业达成一定的协同策略，可能维持价格高位。
由于市场动态变化，需持续关注相关因素，才能更好地判断集运欧线的价格走向。

从当前市场情况来看，集运欧线期货行情后续表现存在不确定性，具体分析如下：
合约表现分化：不同合约走势不同，04 合约偏弱，06 和 08 合约偏强。其中 06 合约受盘面对于后续提涨信心和预期相对乐观的影响，仍在计价淡旺季转换后的运价提涨，更偏向于预期驱动 。

现货市场因素：3 月 3 日最新公布的 SCFIS 欧线为 1580.80 点，环比下跌 6.2%，对应于 02.24 - 03.02 期间的离港结算价。现货市场分化明显，马士基 3 月首周报价虽有上涨，但达飞、赫伯罗特等船司后两周报价大幅下挫，反映出现货需求仍疲软。同时，船司 3 月提涨计划尚未完全落实，现货运价仍承压，基差贴水限制期价上行空间 。

运力供给情况：以目前船司在 3 月和 4 月的运力供给来看，供给或相对过剩，使得企稳甚至上涨的概率偏低。不过，若后续船司为了揽货配合 4 月提涨，在 3 月中下旬进一步降价，或使得预期和现实同步转弱 。

宏观经济与政策因素：全球经济复苏缓慢，特别是欧洲市场的复苏面临挑战，需求端的疲软可能会限制价格的进一步上涨。另外，特朗普政府威胁加征关税进一步扰动市场，若对欧盟及中国商品加税落地，可能加剧贸易成本压力，抑制需求，利空欧线指数。当然，地缘政治风险，比如中东局势和美国关税政策的变化等，也都可能影响集运欧线的价格走势 。
综合而言，短期内集运欧线期货或延续震荡走势，上涨动力不足，但下跌空间也相对有限。

以上是对集运欧线期货的分析，具体信息可以加我微信，实时分享沟通。