先说第一个重点，就是目前reits打新的收益怎么样。

截至2022年12月15号，根据已上市的23只reits打新年化测算，数据为 年化16.8%。

但高收益主要集中在去年，为年化27.2%，今年只有年化7.2%。

但如果适当筛选一下，冲刺10%还是不难的。

而且相比转债，reits打新，最大的特点在于不限资金量，大户小户都能参与，配售率基本一致，越有钱中的越多~

可以说是非常公平的一个低风险，较高收益项目了。

举个例子，比如我认购100万元reits基金，最终配售比例为1%，那么实际获配为1万元；

上市后首日涨跌幅为20%，则盈利为1万×20%=2000元。

总资金收益率=2000元/100万=0.2%。

由于从资金缴款认购，到资金退回可取，平均周期为四天左右，我们就取4天好了。

则总资金年化收益率=（1 0.2%）^(365/4)-1=20%

ps：由于配售中标部分的占用资金极低，低于1%，故这部分的认购费、资金占用成本忽略不计。

根据这个算法，计算从发行以来上市的23只reits，平均年化收益率为16.8%。

这么看，似乎比其他的低风险投资要香得多。

不过先别想得太完美，还是得留意这两个问题。

第一，极端情况reits也是会破发的。

比如上个月上市的安徽交控，首日就下跌了5%，这是23只里的唯一一只，数量多了，和转债一样，总保不齐会遇上黑天鹅事件。

第二，reits发行数量有限，且时间不连续。

比如有时一次发行很多reits，有时又很长一段时间不发行，导致你没法这次打完，立马参与到下一次打新中去。

因此需要解决资金的闲置投资问题，否则会大大浪费时间成本。

所以目前我觉得没必要专门做reits打新，用闲置资金去参与更好。

此外reits打新，不同项目类别之间的收益率是否一致呢？

不同类别打新收益差别确实蛮大。

如果我们从分类来看，其实园区基础设施①的项目总体是最好的。

因为首先上市的基数庞大，而且平均收益也高达23.9%，排在第二。

其次像仓储物流②，保障性租赁住房③，生态环保④，能源基础设施⑤这些项目打新回报也都不错。

整体表现最差的就是 交通基础设施⑥。

除了越秀高速首日上涨20% ，表现尚可之外，其他大部分交通基建reits表现都不咋滴，甚至还有像安徽交控这种首日亏损的。

当然，市场风格一直在变化，咱不能一概而论说，交通reits一定表现更差，比如最近疫情放开后，它们就涨了一波。

所以对reits的申购策略，还是具体情况具体分析。

当然也可以采取大数法则的方法。

人话说就是参与每一只reits的申购，虽然极端情况下个别reits可能亏损，但不影响总体的正收益。

如果想精细化些，也可以参考我的评级来投资，比如质地较差的reits，就避开申购。

另外还有个现象，2021年的reits打新收益是比2022年更高的。

我对比了去年和今年的打新年化，结果为：27.2%：7.23%，确实去年高不少。

我觉得是因为很多人刚开始打，可能还不敢参与，现在人多起来了，所以收益就低了很多。

另外还有一个原因是2022年安徽交控上市亏损，严重拉低了今年reits打新的收益。

如果能避开它，今年打新收益就能回到年化10%了。

总的来说，reits打新算是个中低风险高性价比投资策略，是目前为数不多能低风险获得高收益的机会了。

但因为发行的reits不多，现在关注的人很少，随着监管要求推出更多reits资产上市，后续还是值得期待一下的~

而且学习一下也没毛病，比如你有XX万放在证券账户或者货基里边闲着，然后出现了好的reits，就去申购一下。

可以时不时薅个大羊腿，不香么。

那说了这么多，reits打新要具体如何操作呢？

第一步，开通证券账户并开通打新权限；

第二步，获知认购信息，准备资金；

第三步，认购日当天操作认购；

第四步，配售成功，退回多余缴款，等待上市；

第五步，上市卖出或继续持有。

至于最重要的一个问题，选择那个开户好，这个肯定是选择一位资深且热心的客户经理为您办理开户的好。

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