- 供需关系:供应端,4月下半月运力充足,二季度新船交付超70万TEU,尽管老旧船拆解增加且有绕航损失,但运力供给仍预计增长6%-8%,增速虽放缓,不过整体供应压力仍在。需求端,当前发运量环比改善,可美国关税担忧影响需求。好在欧洲央行降息推进,欧元区经济弱势复苏,夏季备货周期启动及海运需求增速环比增长4%-5%,会对需求有一定提振 。
- 地缘政治:巴以重回谈判桌,市场利空情绪蔓延,若苏伊士运河恢复通航,集运价格大概率下跌。但只要地缘政治存在不确定性,就可能随时影响航运,进而冲击期货价格。比如此前红海危机,班轮绕行,直接推高了运输成本和期货价格。
- 历史数据与季节性规律:从历史数据看,2 - 3月下跌概率大,12月上涨概率最大,其次是7月,投资者可依据这个季节性规律来初步布局。
- 持仓数据:近期前20席位多空持仓有变化且呈净空状态,反映参与者对短期走势谨慎。多头和空头增减仓情况需关注,如3月28日双方均增仓,分歧较大,后续持仓变化值得密切留意,这能直观反映市场多空力量对比。
- 技术分析:通过观察均线系统,如短期均线上穿长期均线形成金叉,往往预示多头趋势;下穿形成死叉则是空头趋势。K线形态也有指示作用,早晨之星等底部反转形态,或暗示多头趋势的开始;黄昏之星等顶部反转形态,则可能是空头趋势的信号。
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发布于2025-4-5 21:42 北京


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