哪些投资者可以参与融资融券交易？

根据中国证监会《证券公司融资融券业务管理办法》的规定，投资者参与融资融券交易前，证券公司应当办理客户征信，了解该投资者的身份、财产与收入状况、证券投资经验和风险偏好等情况。对于未按要求提供有关情况、在该公司开立普通证券账户并交易时间未符合规定、交易结算资金未纳入第三方存管、证券投资经验不足、缺乏风险承担能力或者有重大违约记录的投资者，以及证券公司的股东、关联人，证券公司不得向其融资、融券。     详情联系冉经理  15108415899         QQ  742156505

什么是转融通业务？及相关事项？                                                                                                                   一、转融通证券出借业务
出借人以一定的费率通过证券交易所综合业务平台、综合协议交易平台向借入人 出借证券交易所上市证券，借入人到期归还所借证券及其相应的权益补偿并支付费用 的业务。
二、借入人
中国证券金融股份有限公司
三、出借费用
指借入人按照借入证券当日收市后市值、借入日（或展期日）证券 借入费率和实际占用天数向出借人支付的费用
四、转融通标的证券
指由证券交易所公布,可供出借人进行转融通证券出借交易的证券。
五、业务规则
1、出借期限:目前交易所规定，证券出界交易实行固定期限，分为３天、７天、１４天、２８天和１８２天五个档次， 出借人可以根据自己的需求确定证券出借的期限。证券出借交易期限自成交之日起按自然日计算， 归还日为到期日的下一日。归还日为非交易日的，顺延至下一交易日。
2、证券出借申报数量:证券出借需遵守交易所关于申报数量的限制，出借人申报数量应当为100股(份)或其整数倍， 最低单笔申报数量不得低于1万股（份），最大单笔申报数量不超过100万股（份）。
3、交易所对非约定申报撮合成交的原则：
1）每一期限档次下每只证券所有出借人出借申报总数量不超过借入人借入申报数量的，按照出借人出借申报指令的时间先后顺序依次与借入人匹配成交。
2）每一期限档次下每只证券所有出借人出借申报总数量大于借入人借入申报数量的，对所有出借人按照比例确定成交数量，分别与借入人匹配成交。 按照比例成交后借入人的申报数量 仍有未成交部分的，则按照出借人出借申报数量从大到小的次序成交，申报出借数量相同的按申报的先后顺序，依次与借入人匹配成交。直至借入人的申报全部成交。按照比例确定成交数量时，最小成交单位为100股（份）。
3）交易所对约定申报，按照一一对应原则撮合成交。双方的约定号、期限档次、证券代码、证券数量、费率等各项要素均相符时则成交，任意一项不匹配则不成交。
作为一名负责任的客户经理,我会做到
1.全程陪同您开户,协助您办理开户的一切手续。尽量减少您的麻烦,节约您的时间.为您提供周到的咨询和细致的关怀,您不用担心不懂,我们尽最大努力让你很快上手的.
2.提供免费短信服务,让您随时接受最新资讯，包括精彩的金牌分析师团队精选个股及投资建议
3.提供免费下载安装使用的手机炒股软件，让你随时随地自由炒股。
4.免费提供公司内部资料，包括公司内部独家经济研究所研究报告。
5..定期或不定期对您进行短信及电话回访，给您提供最新的股市动态及未来的走势预测,为您解答疑惑。
6对于有需要的朋友我可以给您推荐股票(个人具有超强股票分析实力),使您在投资时多一分参考,多一分挣钱的把握.对于新股民来说将降低您的风险,提高您的收益!
7.提供拥有闪电下单，对买对卖等超强功能交易软件！指导如何安装使用交易软件！
8. 提供享受私募资讯，提供股票交流群！巴中炒股开户 ，巴中炒股转户 ，佣金最低                                                                     欢迎联系冉经理qq：742156505 电话：15108415899联系我们即可享受更优惠的证券期货佣金费率。
地址：巴中市东大街东方广场商业中心二楼 行业动态
◆楼继伟：坚决打击新能源汽车骗补和寻租行为
针对近期有媒体报道部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事，财政部部长楼继伟23日说，将联合相关部委组织专项检查，对查实的骗补问题依法依规严肃处理，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击，决不手软。楼继伟是在23日举办的中国电动汽车百人会论坛上做上述表示的。楼继伟说，我国新能源汽车产业发展起步并不晚，但在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖，缺乏十年磨一剑的韧性和创新精神。楼继伟说，消费补贴政策初衷是培育初期市场，但长期执行消费补贴，企业容易患上政策依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力，行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产业过剩。财政部去年已明确，2017年至2018年新能源汽车补贴标准，将在2016年基础上下调20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策将退出。