4月国内液化气压力船装船量下降明显，卖方供应量不大，霍尔木兹海峡通行依旧受阻，预计5月份国内压力船装船量或继续下降。

　　4月份国内液化气压力船装船量16.35万吨，同比下降8.35%，环比下降14.60%，同环比双双下降，因国内炼厂以及码头资源均有下降。

　　图1 国内液化气压力船装船量变化

　　数据来源：卓创资讯

　　分港口来看，多数港口装船量均出现不同程度下滑，因国内卖方供应量有限。4月份国内液化气产量仅320.77万吨，环比下降11.43%，而国内进口资源预计仅145万吨附近，环比降幅或超过40%，供应方资源的减少，导致国内压力船装船量延续下降。

　　但同样需要注意的是，部分港口装船量出现明显回升，且个别港口装船量增幅明显。宁波、福州两港口4月份装船量增幅明显，主要因两港口码头资源相对充裕，装船补充国内其它区域，另外有部分偏丁烷资源供应国内其它区域化工装置使用。

　　另外需要注意的是，东营港自4月份出现装船南下，因山东与南方区域价差明显，且部分华南码头用国产资源置换出口。

　　通过接船地来看，山东出现回升，其余均有下降。山东主要因当地化工装置原料相对紧张，加大其它区域接船，尤其是丁烷船货资源，而其它区域则多有下降，负荷国内装船量下降大趋势。

　　图2 国内压力船按区域接船量变化

　　数据来源：卓创资讯

　　5月份国内液化气装船量或进一步下降。

　　中东局势依旧难言乐观，霍尔木兹海峡同行依旧严重受阻，国内炼厂检修增多，且国内码头进口资源依旧紧张，因此无论炼厂或是码头装船必要性多有有不同程度下降。仅部分地区丁烷供需偏紧，部分炼厂加大丁烷资源分离，一定程度减缓国内液化气压力船装船量的下降。