4月22日，香港运输及物流局局长陈美宝在立法会会议上回复议员提问时表示，香港运输及物流局一直与香港本地航空公司保持紧密沟通，以了解业界的情况，并强调维持香港国际机场竞争力的重要性，以及提醒香港本地航空公司在其中所扮演的关键角色及社会责任。港府将继续密切监察本地航空公司提供服务的情况，敦促其在调整燃油附加费时尽可能提供合理的通知期，以减少对乘客及旅游业界的不便。香港运输及物流局亦将与旅游业界保持紧密沟通，通过香港旅游业议会的网上平台(客运燃油附加费一览表)，进一步增加资讯透明度，让市民更清楚了解燃油附加费的调整详情，同时增加市场竞争。

　　港府一直采取循序渐进的方式开放航空运价的政策。燃油附加费旨在让航空公司在燃油价格出现波动时，收回部分增加的经营成本。国际间已逐步放宽对燃油附加费的规管。撤销对燃油附加费的规管旨在让市场力量自行调节燃油附加费的水平，正如市场决定航空服务价格其他组成部分一样。在市场竞争的推动下，航空公司会有更大诱因提高其整体服务效率及质量，而市场力量会令航空服务价格(包括燃油附加费部分)厘定在具竞争力的水平。

　　港府于2018年十一月起撤销对客运燃油附加费的规管，以及由2025年一月一日起撤销对货运燃油附加费的规管。撤销对燃油附加费的规管后，航空公司可就由香港出发的航班，自行决定是否征收燃油附加费及其水平。在客运燃油附加费方面，航空公司必须在直接销售机票的售卖点进行报价或交易时，显示机票的最终票价，并分项列出最终票价中所有必须支付票价元素的价格，包括客运燃油附加费(如适用)。

　　亚太区的主要航空燃油价格指数在过去数星期上涨超过一倍。航空燃油占航空公司营运成本可高于三成。航空公司适当调高票价或增收燃油附加费，以继续提供可靠的航空服务，对维持香港国际航空枢纽地位极为重要。即使是在对燃油附加费仍有规管的司法管辖区，当地的燃油附加费同样因应航空燃油价格飚升而上调。