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据中国民航网10月31日报道，近期，国际市场油价持续上涨，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准保持20元/人不变，800公里以上航线燃油附加最高标准由30元/人调整至50元/人。
此前，2018年10月，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准由10元/人调整至20元/人，800公里以上航线燃油附加最高标准均由10元/人调整至30元/人。这已是月内800公里航线连续两次上调附加费。
分析认为，这是继今年6月份以来第三次上调燃油附加费，将抵消一定的航空公司增量燃油成本，油价的边际影响进一步减弱。另外，冬春季民航供给增速将逐步放缓，淡季价格同样有望明显复苏，利好航司业绩改善。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）民航板块显示，
吉祥航空：主要从事航空客，货运输及相关航空服务业务，以上海两大机场(虹桥和浦东)为主运营基地和枢纽机场，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市，重点旅游城市，香港和澳门，台湾地区并辐射周边国家的航线网络。
南方航空：中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2017年南航客座率创历史新高。
东方航空我国三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。此外，公司为北京新机场主基地航空公司，有望承担北京新机场航空旅客业务量的40%。
春秋航空首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，以上海虹桥、浦东为基地。
此前，2018年10月，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准由10元/人调整至20元/人，800公里以上航线燃油附加最高标准均由10元/人调整至30元/人。这已是月内800公里航线连续两次上调附加费。
分析认为，这是继今年6月份以来第三次上调燃油附加费，将抵消一定的航空公司增量燃油成本，油价的边际影响进一步减弱。另外，冬春季民航供给增速将逐步放缓，淡季价格同样有望明显复苏，利好航司业绩改善。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）民航板块显示，
吉祥航空：主要从事航空客，货运输及相关航空服务业务，以上海两大机场(虹桥和浦东)为主运营基地和枢纽机场，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市，重点旅游城市，香港和澳门，台湾地区并辐射周边国家的航线网络。
南方航空：中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2017年南航客座率创历史新高。
东方航空我国三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。此外，公司为北京新机场主基地航空公司，有望承担北京新机场航空旅客业务量的40%。
春秋航空首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，以上海虹桥、浦东为基地。
发布于2018-11-1 11:03 北京
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