【期市早参】航运方面 宏观方面 240619
发布时间:2024-6-19 09:00阅读:83
2024.06.19 弘业期货
航运方面
【集运指数(欧线)】
震荡偏强
以色列战时内阁的分歧日益公开化,昨日以色列总理内塔尼亚胡宣布战时内阁已经解散。在16日晚,也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里阿称胡塞武装发动了三次袭击。
中华人民共和国商务部于2024年6月6日收到中国畜牧业协会代表国内猪肉及猪副产品产业正式提交的反倾销调查申请,申请人请求对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销调查。
宏观方面
【国债】
预期期债有回调风险
央行昨日开展了40亿元7天期逆回购和1820亿元1年期MLF操作,由于当日有20亿元7天期逆回购和2370亿元1年期MLF到期,公开市场实现净回笼530亿元。资金面上,资金面边际收紧,昨日shibor涨跌互现。预计6月资金面仍然维持均衡偏松的态势,资金波动主要发生在下旬,需要关注下旬税期和跨季资金面波动情况。
国内:5月经济数据和金融数据不及预期,进一步加强多头逻辑,但金融时报发文称不易过度交易社融数据向下的逻辑;政策面上,有消息称社融及未发布的5月经济数据为降息的依据,但6月政策宽松的可能性还未高到值得去博一把的程度,预计第三季度末才是博弈降息预期的关键节点。此外,MLF利率不变,降息预期落空。
海外:5月CPI降温幅度超过预期,5月PPI意外下跌,降幅为7个月来最大,进一步证明通胀压力正在缓和。此外,就业数据有所反弹,美联储仍需时间来确认是否开启降息周期。
短期内,资金面对债市的扰动较大。多重因素下,昨日期债涨跌互现。当前市场计价已相对比较充分,在5月政策红利没有完全释放,财政力量没有完全铺开,海外更倾向于鹰派降息的情况下,国内降息的可能性不太大,债市短期内有回调风险,尤其是长债端,多头不宜过分追高。
【股指】
股指期货震荡下行
5月财新中国制造业采购经理指数(PMI)录得51.7,较4月上升0.3个百分点,为2022年7月来最高,显示制造业生产经营活动扩张加速。5月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI)录得54,较4月上升1.5个百分点,创2023年8月以来新高,连续17个月位于荣枯线上方。交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出,有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力,推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方,因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策,积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施,探索超充站、换电站、加氢站等建设。
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