量能有欠缺—4月10日日策略
发布时间:2023-4-10 08:19阅读:48
观点:
【市场判断】
外围方面,上周五美股休市。3月非农就业新增23.6万人,略低于预期的23.9万人,前值为31.1万人。3月失业率为3.5%,低于预期与前值的3.6%;劳动参与率为62.6%,高于预期的62.5%。3月平均时薪环比为0.3%(前值0.2%),同比为4.2%(前值4.6%)。数据公布后,美元指数冲高回落,美股期货小幅回落,表明市场依然对失业率回落产生担忧,Fedwatch显示5月加息25个bp的概率从50.1%回升至66.5%。
国内方面,上周五市场震荡上行,AI应用端大幅反弹。两市约3300家个股上涨,赚钱效应较好。市场成交量维持在1.05万亿左右,较昨天缩量1400亿,北向继续暂停。截止收盘,上证指数涨0.45%,深成指涨0.85%,创业板指涨0.84%。
行业、板块热点方面,市场领涨方向为DRG、房地产服务、生物制品等。DRG板块是医疗信息化板块,智慧医疗将成为医疗信息化重点发展领域,各地都在积极推进。3月,上海智慧医疗制造业创新中心正式揭牌,促进医疗行业数字化转型。医疗信息化将成为AI应用的重要方向之一。房地产服务大涨,源于某知名私募创始人大幅看多地产,板块大幅上行。生物制品板块大涨,一方面源于基本面二季度有改善预期,另一方面在高位有一定分歧的背景下,资金高低切换,低位板块迎来反弹。
市场领跌方向为贵金属、养殖、中船系等。贵金属板块回调,源于前期黄金股涨幅较大之后的正常回调。养殖板块震荡下行,源于前几日涨幅较大,市场因素下正常回调。中船系概念表现疲软,或与市场对板块一季报业绩预期较低有关。
整体来看,大盘冲击前期高点,但量能有所萎缩。我们原先预判大盘可能在回调ABC浪中,但现在来看,上证指数在走第5浪上升的概率较大。此外,各指数间的协调性很差,这也是我们近期谨慎的原因。市场比较明显的特点是资金开始高低切换到低位有边际改善的方向,包括医药、旅游等。
【热点速递】
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(股市有风险,入市需谨慎,以上观点仅供参考)
近期国金证券财富产品中心发布了3份重点的报告:
第1份:旅游旺季来临,或催化板块短期行情
1、疫情以来,旅游板块严重受损。2022年全国旅游人次和旅游收入仅有2019年4成左右。过去三年国际航班订座量仅有疫情前的3%-4%水平。同时由于长线游对防疫政策更加敏感,受损程度看出境游>国内长线游>周边游。出行政策放开后,积压的出行需求将持续释放,长线游的修复弹性值得期待。
2、五一假期临近,旅游产品预订火爆,长线游需求持续回暖。当前五一小长假临近,多个在线平台数据显示旅游预定提前,且预订量火爆;同时数据显示,长线游需求持续回暖。我们认为,随着“五一”假期的到来,居民出行热情将显著上涨,有望催化旅游板块行情。
3、旅游出行板块行业往往由旺季驱动,当前或存在布局机会。根据复盘,社服板块呈现出明显的旺季驱动行情的特点。历年五一小长假前,社会服务板块均有不同程度超额收益,且超额收益一般发生在三月或四月。今年1月底以来,板块有明显调整,并且在需求持续回暖、旺季催化的背景下,建议把握板块的配置机会。
第2份:下游景气修复 叉车销量有望回升
1、按照行业性质分类,制造业和物流业为叉车行业最为重要的下游行业,其中制造业需求占比约44%,物流转运类需求占比约20%,两者合计共占比64%。
2、受到制造业的智能化、电商的快速发展等因素的影响,我国叉车销量近年销量增长稳健。2013年至2022 年,国内叉车销量由 32.9 万辆增至 104.8 万辆,十年 CAGR 为 13.8%。但受到疫情和影响,下游需求明显减弱,2022年我国叉车销量出现下滑。
3、今年一季度制造业PM连续上个月位于扩张区间,我们认为目前制造业需求有望筑底抬升。今年3月中国物流业景气指数为55.5%,较上月回升5.4个百分点,连续两个月回升超过5个百分点,伴随各地稳需求、促销费等政策措施落地,3月物流业景气指数呈现强劲复苏态势,我们认为未来随着疫情防控政策的调整,物流业增速有望迎来复苏。制造业和物流业的复苏有望带动叉车销量回升。
4、目前我国人口老龄化趋势明显,2022 年全国人口减少85万人,且劳动年龄人口占比逐步降低,65岁以上人群占比逐渐提升,劳动力成本逐年上升。长期来看,随着我国老龄化进程的加速,机器替人将进一步提升叉车的需求。
5、我们认为随着制造业景气度的提升和物流业的恢复,叉车需求即将迎来底部回升,且在机器替人大趋势下,叉车中长期发展空间较为广阔。可关注市占率较高,竞争优势较好的龙头企业。
第3份:下游需求企稳,被动元器件或迎来反转
1、被动元器件是电子产业链中的基础大宗品,需求量非常巨大。网络通信、车用,电力与工控是主要的下游应用。自2021年下半年以来以手机为主的消费电子行业进入持续负增长,叠加疫情、通胀和地缘政治危机的影响,被动元器件下游需求承压,导致行业也相应的进入景气下行周期。
2、进入2023年,新冠疫情对中国的影响基本消除,欧美加息也进入后半段,我们预计被动元器件下游的需求即将企稳。从国内龙头上市公司2022Q3的存货数据也基本确认行业进入了被动去库存阶段,即将迎来供需逆转。
3、目前行业供给端主要由日本、美国、韩国以及中国台湾主导。根据产业转移的趋势,中国大陆的市场份额有望长期增长,国内相关企业将以明显快于行业的增速成长,在行业即将迎来反转的关口,建议关注国内龙头企业。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。